二者分別相對于下滑板和滑道固定，通過相對滑動實(shí)現(xiàn)定向位移。支座承受拉力和壓力。橫向：（SX雙向活動支座）e=±40㎜設(shè)計(jì)位移量根據(jù)工程需要可進(jìn)行變更。萬向滑動支座設(shè)計(jì)磨擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應(yīng)力為30Mpa左右時(shí)，萬向滑動支座按安裝分為螺栓錨固和焊接錨固。由于支座的螺栓孔和施工現(xiàn)場預(yù)留的螺栓孔位置為兩家單位分別制作，在實(shí)際施工過程中，經(jīng)常發(fā)生螺栓孔位置不正造成支座無法按裝，故不推薦采用螺栓安裝。一般鋼結(jié)構(gòu)工程現(xiàn)場焊接技術(shù)比較成熟，推薦采用焊接方式進(jìn)行連接，但萬向滑動支座的受熱溫度應(yīng)當(dāng)控制，不要超過200攝氏度，尤其是支座內(nèi)含有橡膠的，溫度應(yīng)控制的更低一些。同時(shí)支座安裝時(shí)上部結(jié)構(gòu)的重合。

拉壓球型支座、KLQZ系列球形抗拉支座/滑動萬向球型拉壓鋼支座

??拉壓球型支座屬于橋梁支座技術(shù)領(lǐng)域，也稱滑動萬向拉壓支座。減震球形鉸支座專業(yè)廠家 　　5、可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求； 　　單向活動支座，具有豎向轉(zhuǎn)動和單一方向的滑移性能，代號為DX。

其主要技術(shù)特征為：包括上支座板、球面襯板和下支座板，球面襯板的頂面鑲嵌有平面聚四氟乙烯滑板，下支座板的頂面鑲嵌有球面聚四氟乙烯滑板，上支座板的底部設(shè)置有頂部拉板，所述下支座板的底部設(shè)置有至少一組底部拉板、抗拉板和位移板，所述的底部拉板、抗拉板和位移板的外型為圓形。減震球形鉸支座專業(yè)廠家 　　7、支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)構(gòu)的反力比較均勻；




表示為:GJZ260*400*47(CR)板式支座按膠種適用溫度分類如下:氯丁橡膠:適用溫度60℃∽-25℃b、天然橡膠:適用溫度60℃∽-40℃c、三元乙丙橡膠:適用溫度60℃∽-45℃示例公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座，短邊尺寸為550mm，長邊尺寸為400mm，厚度為50mm，表示為GJZ550×400×50(CR)。（一）要保證梁跨與上擺，上擺與下擺，下擺與滾軸，滾軸與底板，底板與支承墊石間都應(yīng)密貼緊靠，不應(yīng)有縫隙。（二）要加強(qiáng)對支座的保養(yǎng)，支座的滾動面必須經(jīng)常保持清潔，不積水、無塵土，冬季應(yīng)清除積雪，防止結(jié)冰，支座周圍應(yīng)保持排水良好，一般在支座周圍做成半圓形排水槽，內(nèi)高外低，將水排走。