集中潤滑系統(tǒng)分類

集中潤滑給油系統(tǒng)按潤滑泵供油方式分，可分為手動供油系統(tǒng)和自動電動供油系統(tǒng)；按潤滑方式分，可分為間歇供油系統(tǒng)和連續(xù)供油系統(tǒng)；康明斯柴油發(fā)電機組要求使用多級粘度的機油，因為多級粘度機油適合的工作溫度范圍較廣且消耗率比單級粘度機油約低30%。按運輸介質(zhì)分，可分干油集中潤滑系統(tǒng)和稀油集中潤滑系統(tǒng)；按潤滑功能分，可分為抵抗式集中潤滑系統(tǒng)和容積式集中潤滑系統(tǒng)；按照自動化程度分，可分普通自動潤滑系統(tǒng)和智能潤滑系統(tǒng)。

集中潤滑系統(tǒng)是目前應用廣泛的潤滑系統(tǒng)，包括全損耗與循環(huán)潤滑方式的節(jié)流式、單線式、雙線式、多線式及遞進式等類型。

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潤滑系統(tǒng)的工業(yè)應用二

引擎中會有極1少量的機油進入燃燒室被燃燒，所以機油有少量的消耗是正常的。然而若過量的機油由活塞與汽缸壁的間隙往上進入燃燒室稱為「上機油」，而機油由汽缸頭之閥系間隙向下流入燃燒室中則稱為「下機油」，二者都是所謂的「吃機油」。如幾何參數(shù)：較高、較低及較遠潤滑點位置尺寸、潤滑點范圍、摩擦副有關尺寸等。引擎若是有吃機油的現(xiàn)象，當然機油會消耗很快，而且因為機油大量燃燒的關系，會自排氣管排出淡青色的煙，此時必須去保修場檢查是「上機油」或「下機油」，好對癥下藥。

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集中潤滑系統(tǒng)原理二

單線潤滑系統(tǒng)

原理:是只有一根主管線，通常由一個柱塞泵將潤滑劑注入到主管線中，并通過單線給油器一對一進行供油，每個給油器各對應一個潤滑點給油器之間是相互獨立的。給油器上裝有傳感器，檢測每一個給油器的給油信號，一旦不出油，將會輸出堵塞信號。為避免混入空氣，在保證系統(tǒng)具有良好的密封性能的同時應避免系統(tǒng)管路中各級分配器、接頭等部位因泄漏而混入空氣。但系統(tǒng)受距離影響較大。單線潤滑系統(tǒng)

多點泵潤滑系統(tǒng)

多點泵潤滑系統(tǒng):原理:以多點潤滑泵為核心，各出口后可接不同的潤滑點，各出口油量可調(diào)節(jié)，潤滑泵內(nèi)凸輪帶動柱塞按照調(diào)節(jié)的油量出油。多點泵

智能潤滑系統(tǒng):

原理:典型的智能式潤滑系統(tǒng)由上位機、主控系統(tǒng)、高壓潤滑泵、加油罐、過濾器、給油器集成(如下圖)、管路附件組成。其油路采用一個電磁給油器控制一個潤滑點的逐點供油方式，通過開關電磁閥的次數(shù)控制每一個點的供油量，并可設定每一個潤滑的供有周期，采用檢測潤滑脂在電磁給油器內(nèi)位移信號來真實反映潤滑點狀態(tài)。潤滑系統(tǒng)的功用潤滑系統(tǒng)的功用就是在發(fā)動機工作時連續(xù)不斷地把數(shù)量足夠、溫度適當?shù)臐崈魴C油輸送到全部傳動件的摩擦表面，并在摩擦表面之間成油膜，實現(xiàn)液體摩擦，從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機件磨損，以達到提高發(fā)動機工作可靠性和耐久性的目的。

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集中潤滑基礎知識

潤滑特性

要使摩擦副的磨損小，當運動進行時，必須在摩擦副表面保持適當?shù)那鍧嵉臐櫥湍?，即維持摩擦表面之間恒量供油以形成油膜，這通常是連續(xù)供油的較佳特性，也叫恒流量。

然而，有些小型軸承需油量僅為每小時1-2滴，一般潤滑設備按這樣要求連續(xù)按比例供油是非常困難的。但是很多慣例表明過量的供油如同供油量不足是同樣有害的，例如，一些軸承在過量供油時會產(chǎn)生附加熱量。大量實驗證實，不連續(xù)但經(jīng)常地供油是可行的。集中潤滑系統(tǒng)使用注意事項定期檢查安全閥及各潤滑部位定期于系統(tǒng)運行時檢查安全閥是否存在溢出潤滑脂現(xiàn)象或各潤滑點是否有新鮮潤滑脂出現(xiàn)是很有必要的。因此，當連續(xù)供油成為不合適時，可以采用經(jīng)濟的周期系統(tǒng)來實現(xiàn)。這種形式的系統(tǒng)是使定量的潤滑油按預定的周期時間對潤滑點持續(xù)的供油，使摩擦副保持適量的油膜。

一般來說，大部分機器上的摩擦副均適合采用周期潤滑系統(tǒng)來潤滑。使用連續(xù)潤滑系統(tǒng)的摩擦副僅限于當機器連續(xù)運轉(zhuǎn)，同時負載時很高時，例如：沖床、大型鏜床、龍門銑床、滾齒機等。

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