如何正確保養(yǎng)鉛酸動力蓄電池

3.檢查電解液

檢查電解液液位的要求只適用于富液型蓄電池，一般每充電十次左右應(yīng)檢查一次。隨著蓄電池逐漸老化，水耗加大，因此，加水頻次也應(yīng)相應(yīng)增加。增加單體檢查頻次，查看是否有必要加水。

常規(guī)維養(yǎng)時，要求每月測量一次各只單體的電解液比重。若單體間電解液比重差異大，說明需要進(jìn)行均充。也可以通過測量單體開路電壓差異檢查是否需要進(jìn)行均充。如果使用了自動監(jiān)控裝置，便可輕松測量單體開路電壓。

4.注意荷電量

嚴(yán)禁蓄電池放電深度超過額定容量的80%。過度放電會損壞蓄電池，縮短蓄電池使用壽命，造成配件過熱。先進(jìn)的鉛酸蓄電池技術(shù)，例如薄板純鉛型，若能經(jīng)常隨機充電，讓荷電量保持在較高水平，性能表現(xiàn)會更好。

無論是密封型蓄電池還是富液型蓄電池，當(dāng)荷電量下降到20%時，均應(yīng)立即充電，否則，長時間荷電不足容易引起硫酸鹽化，硫酸鹽化過程中，極板表面會形成硫酸鹽結(jié)晶，造成極板容量減損。8、制動踏板、微動踏板、離合器踏板、手制動檢查:踩下各踏板,檢查是否有異常遲鈍或卡阻。此現(xiàn)象是造成蓄電池?fù)p壞的一大原因。因此，蓄電池須先充滿電后再儲存。

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叉車的歷史——內(nèi)燃叉車的主要部件（三）

液壓系統(tǒng)

從1930年代中期開始，位于門架中部的液壓缸由液壓泵提供動力，而液壓泵又由發(fā)動機驅(qū)動。因此，有可能使用滾子鏈而不是像以前那樣使用鋼索用叉子將門架和叉架抬起。5月1973年至1985年5月10日，上海滬光叉車廠成為累計生產(chǎn)萬臺叉車的企業(yè)。這種第二代門架的批制造商是美國Towomotor(L型)和Clark(Tructier型號)。Tructier B甚至具有可伸縮延伸的起重門架。

在上世紀(jì)30年代后期。門架傾斜裝置出現(xiàn)。為了能夠調(diào)節(jié)傾斜角度，首先應(yīng)用了帶有制動器的齒輪泵，其作用是改變門架的傾斜速度。1937年，Towomotor使用液壓裝置來調(diào)整其新型CU系列叉車的伸縮式門架的傾斜角度。傾斜油缸(個和第二個)通過液壓閥塊進(jìn)行控制。7、發(fā)動機機油量、液壓油、電解液檢查:先拔出機油標(biāo)尺,擦凈尺頭后插入再拉出檢查油位是否在兩刻度線之間。該技術(shù)發(fā)展的下一步是采用多路閥代替液壓控制閥，這使得借助小操縱桿可以非常地改變傾斜角度。這些操縱桿位于駕駛員旁邊，甚至位于他座椅的右扶手上。因此，叉車門架的控制裝置變得更加符合人體工程學(xué)、安全和緊湊。液壓閥的長桿完全消失了，首先位于叉車前壁內(nèi)側(cè)的液壓閥在駕駛室地板下方找到了安放的位置。在上世紀(jì)90年代，液壓系統(tǒng)變成高壓系統(tǒng)，設(shè)計用于約200 bar(而不是以前的140 bar)。這不僅使舉升缸和傾斜缸變得更緊湊，而且還提高了貨叉的提升速度，使駕駛員在門架柱之間獲得了更好的視野。

僅在上世紀(jì)50年代中期。重型機械轉(zhuǎn)向(帶有齒條和齒輪)被弗朗西斯·戴維斯(Francis W. Davis)發(fā)明的液壓伺服系統(tǒng)取代。我們談?wù)摰氖菐в虚y的液壓驅(qū)動系統(tǒng)，該系統(tǒng)首先內(nèi)置在側(cè)轉(zhuǎn)向油缸中，然后內(nèi)置在轉(zhuǎn)向柱下方，而轉(zhuǎn)向油缸位于叉車的側(cè)面。均衡充電時間長，充完后的冷卻時間也長，因此，宜在周末時間充足時進(jìn)行。在上世紀(jì)90年代，叉車制造商將雙作用控制缸集成到后軸中，從而出現(xiàn)了所謂的靜液壓控制-后置油缸轉(zhuǎn)向。后來，在90年代后期，電控制裝置基本取代了手動操控的液壓或靜液壓。借助電子控制，傳感器可以記錄駕駛員轉(zhuǎn)動方向盤的角度和方向。

叉車的歷史——電動叉車主要部件（四）

由于交流電動機沒有前/后換向接觸器，因此沒有電刷或換向器。體積更小、更輕并且旋轉(zhuǎn)更快。不再需要定期檢查和更換碳刷。關(guān)鍵的問題是，叉車電機在其整個使用壽命期間幾乎不需要維護(hù)。因此，叉車更加可靠和穩(wěn)定。另外，設(shè)計叉車時候不必保留維護(hù)空間，因為電機完全處于密封樁體，使叉車的結(jié)構(gòu)更加緊湊。非接觸式制動可以使得制動減少磨損，比傳統(tǒng)制動要簡單得多。另外，當(dāng)叉車駕駛員使用制動器減速或停止車輛或改變方向，電機就像發(fā)電機一樣，將電磁轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換成制動轉(zhuǎn)矩。這意味著剎車片的磨損將。叉車的保養(yǎng)：要使叉車工作正常可靠,發(fā)揮叉車潛在能力，要有經(jīng)常維護(hù)措施。這大大減少了維護(hù)成本并地降低了運營成本。另，交流電機的運轉(zhuǎn)和制動效率更高。當(dāng)制動或改變方向時，將產(chǎn)生能量。強大的制動作用將產(chǎn)生更多的再生能量。能量將返回到電池以延長其工作時間。雖然一些直流驅(qū)動的叉車也具有再生制動功能，但僅僅是在在非常強大的制動過程中才啟動。這意味著大量的再生制動過程中，能量被傳遞給熱量。但是，交流變頻器可以幾乎在所有工況下產(chǎn)生再生能量，并持續(xù)到叉車完全停了下來。顯然，能量再生效率方面要高于直流電動機。

此外，由于采用了高頻控制，因此交流電動機可提供的電能回饋（回收）。德國叉車公司Still在其平衡重式叉車上使用這種發(fā)動機。