濟(jì)南德滿金科公司的產(chǎn)品包括：山東門禁、山東考勤、智能停車管理收費(fèi)系統(tǒng)、人行通道閘設(shè)備、電梯控制、濟(jì)南門禁、濟(jì)南考勤、路障機(jī)破胎器、智能升降柱設(shè)備，人臉識(shí)別系統(tǒng)。車牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)主要特點(diǎn)：識(shí)別系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的依賴性降低至程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識(shí)別率保持較高水平。

基于DSP高速硬件識(shí)別系統(tǒng)提高了識(shí)別的速度和準(zhǔn)確性。DSP是一種的微處理器，是以數(shù)字信號(hào)來(lái)處理大量信息的器件。其工作原理是接收模擬信號(hào)，轉(zhuǎn)換為0或1的數(shù)字信號(hào)。再對(duì)數(shù)字信號(hào)進(jìn)行修改、刪除、強(qiáng)化，并在其他系統(tǒng)芯片中把數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)解譯回模擬數(shù)據(jù)或?qū)嶋H環(huán)境格式。它不僅具有可編程性，而且其實(shí)時(shí)運(yùn)行速度可達(dá)每秒數(shù)以千萬(wàn)條復(fù)雜指令程序，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)通用微處理器，是數(shù)字化電子世界中日益重要的電腦芯片。這種方法綜合利用了所有幀的信息，減少了以往基于單幅圖像的識(shí)別算法所帶來(lái)的偶然性錯(cuò)誤，大大提高了系統(tǒng)的識(shí)別率和識(shí)別結(jié)果的正確性和可靠性。它的強(qiáng)大數(shù)據(jù)處理能力和高運(yùn)行速度，是稱道的兩大特色。前端識(shí)別的技術(shù)在管理系統(tǒng)崩潰時(shí)仍能實(shí)現(xiàn)車牌識(shí)別的功能，并能自動(dòng)在室外大顯示屏上顯示出識(shí)別結(jié)果。射頻識(shí)別技術(shù)，射頻識(shí)別技術(shù)是20世紀(jì)90年始興起的一種自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，射頻識(shí)別技術(shù)是一項(xiàng)利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別目的的技術(shù)。從信息傳遞的基本原理來(lái)說(shuō)，射頻識(shí)別技術(shù)在低頻段基于變壓器耦合模型，在高頻段基于雷達(dá)探測(cè)目標(biāo)的空間耦合模型。

停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)影響其正常工作的因素有哪些呢？1、光線，也就是逆光和順光，光線太強(qiáng)或者是太弱都會(huì)影響它對(duì)車牌進(jìn)行識(shí)別的，所以說(shuō)光線也是很重要的一點(diǎn)。2、惡略的天氣也是有影響的，雨雪風(fēng)沙或者是霧霾等天氣，也會(huì)影響它的識(shí)別效果。3、無(wú)牌車和車牌的污損程度，沒(méi)有車牌的車輛是無(wú)法識(shí)別的，還有就是車牌遮擋或者是有污損，我們的識(shí)別系統(tǒng)也是不能識(shí)別出來(lái)的。字符分割：在圖像中定位出車牌區(qū)域后，通過(guò)灰度化、二值化等處理，字符區(qū)域，然后根據(jù)字符尺寸特征進(jìn)行字符分割。4、攝像機(jī)抓拍車牌的角度，角度不對(duì)也是不能識(shí)別出來(lái)的，這也是影響其工作的一個(gè)因素。

車牌識(shí)別系統(tǒng)的特點(diǎn)：一、提高管理水平和形象:車牌識(shí)別停車系統(tǒng)的使用大大提高了停車管理水平，在自動(dòng)控制的形式、方便、實(shí)用、科學(xué)管理等方面樹(shù)立了良好的形象。二、管理更方便、更安全：對(duì)于的管理，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)卡不丟失的情況，管理既費(fèi)錢又費(fèi)時(shí)。當(dāng)進(jìn)入或離開(kāi)車輛時(shí)，通過(guò)識(shí)別車牌號(hào)碼來(lái)管理車輛是非常方便和快速的。同時(shí)，綜合車牌識(shí)別機(jī)具有監(jiān)控功能，。智能車牌辨認(rèn)一體機(jī)采取百萬(wàn)像素高清相機(jī)，也許及時(shí)正確地自動(dòng)辨認(rèn)出車牌號(hào)碼、車牌顏色等車輛消息，該設(shè)置可在室外惡毒境遇下利用，性能穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)單、利用靠得住。三、方便擴(kuò)展：軟硬件的開(kāi)放式設(shè)計(jì)，使管理模式和使用模式易于滿足不同場(chǎng)合的特殊需要，并可根據(jù)您的需要進(jìn)行設(shè)置和更改。四、更完善的后臺(tái)管理：強(qiáng)大的后臺(tái)管理系統(tǒng)可以跟蹤每輛車的進(jìn)出口。使用SQL Server數(shù)據(jù)庫(kù)，它可以存儲(chǔ)數(shù)據(jù)并自動(dòng)生成統(tǒng)計(jì)信息和其他相關(guān)報(bào)告。

車牌識(shí)別系統(tǒng)要怎樣才能更好的選擇：首先，識(shí)別率，車牌識(shí)別系統(tǒng)是否實(shí)用，重要的指標(biāo)是識(shí)別率。國(guó)際運(yùn)輸技術(shù)公司對(duì)識(shí)別率指標(biāo)進(jìn)行了專門討論，要求所有卡在24小時(shí)和全天的正確識(shí)別率為85%-95%。華瑞智能車牌識(shí)別系統(tǒng)在實(shí)際應(yīng)用中達(dá)到了99.7%的正確識(shí)別率。1.自然交通識(shí)別率流量=所有卡的正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車輛總數(shù)2.可識(shí)別牌照的百分比=手動(dòng)讀取的正確牌照總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車輛總數(shù)3.可以識(shí)別的所有卡的正確識(shí)別率=所有卡正確識(shí)別的牌照總數(shù)/手動(dòng)讀取的牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，如可信度和誤識(shí)別率，是車牌識(shí)別過(guò)程中的中間結(jié)果。4、攝像機(jī)抓拍車牌的角度，角度不對(duì)也是不能識(shí)別出來(lái)的，這也是影響其工作的一個(gè)因素。

二、識(shí)別速度，識(shí)別速度決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)能否滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。如果一個(gè)高識(shí)別率的系統(tǒng)需要幾秒甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，這將是毫無(wú)意義的，因?yàn)樗荒軡M足實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)性要求。例如，車牌識(shí)別應(yīng)用在高速公路收費(fèi)中的功能之一就是減少通行時(shí)間，而速度是減少通行時(shí)間和避免車道堵塞的有力保證。