當(dāng)燃油供給不足時(shí)，隨著火焰的忽強(qiáng)忽弱，燃燒器中常伴有“ 呼哧、呼哧的聲音。這時(shí)供油管道內(nèi)的液可能伴有氣泡使噴油壓力不穩(wěn)燃燒也就不穩(wěn)定。另外當(dāng)油管內(nèi)有氣泡存在時(shí)，油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力會(huì)隨之忽大忽小，因此出現(xiàn)前述的“ 呼哧、呼哧的聲音。當(dāng)著火不穩(wěn)時(shí)也常伴有冒黑煙現(xiàn)象，這是因?yàn)楣┯筒蛔銜r(shí)油壓建立不起來，使柴油霧化不好不能完全燃燒。

　7.啟動(dòng)風(fēng)機(jī)控制按扭，安裝在爐體上的風(fēng)機(jī)就工作，此時(shí)若風(fēng)機(jī)損壞控制柜就自動(dòng)保護(hù)不進(jìn)入下一步操作。

　　8.助燃風(fēng)機(jī)工作無異?，F(xiàn)象時(shí)，再啟動(dòng)燃燒控制按扭，此時(shí)燃燒程序控制器就開始工作，它通過一定的程序進(jìn)行點(diǎn)火、送氣、檢測火焰、等程序終實(shí)現(xiàn)安全燃燒。低氮燃燒器及低氮氧化物燃燒器

　　9.當(dāng)燃燒控制器收到不利于燃燒的信號(例：點(diǎn)火失敗、氣壓不穩(wěn)定、電路有問題)等問題時(shí)，燃燒控制器就立刻關(guān)閉燃?xì)獠l(fā)出報(bào)警信號。

　　10. 燃燒控制器若報(bào)警，必須是解決故障后由操作人員對其手動(dòng)復(fù)位才可以繼續(xù)工作。

　　

出現(xiàn)電火花但不噴油或噴油不成霧狀，后鎖定。檢查油路開關(guān)是否打開和油箱里有油、油路過濾器油泵過濾器是否堵塞、油管漏氣、油泵損壞或磨損、聯(lián)軸器損壞打滑、電磁閥故障不能打開、油嘴堵塞等;

　　噴油也能噴出火焰，但隨后鎖定。這是程控器沒有感測到火焰。可能是光電眼損壞或觀光面臟污、光電眼信號線斷路、程控器損壞、火焰不夠穩(wěn)定等造成;

　　總之，燃油燃燒器點(diǎn)不著火原因很多，也可能原因錯(cuò)綜復(fù)雜6.當(dāng)供氣管路已同期，而閥組有故障時(shí)需要拆卸，首先必須切斷閥組前端總閥，然后對總閥至閥組這一段管道中氣體進(jìn)行放空，之后才能進(jìn)行閥組的拆卸與維修。

　

故障現(xiàn)象 故障原因 排除措施 (1)氣壓不足鎖定 (1)調(diào)整氣壓至規(guī)定值 (2)電磁閥不嚴(yán)，接頭處漏氣， (2)清理或修理電磁閥管道接 檢查鎖定 頭 1、接通電源，按啟動(dòng)、燃燒機(jī)電 (3)熱繼電器開路 (3)按復(fù)位檢查元件是否損壞 機(jī)不轉(zhuǎn) (4)條件回路至少有一個(gè)不成 以及電機(jī)電流 立（水位、壓力、溫度以及程控 (4)檢查水位、壓力、溫度是 器是否通電起動(dòng)） 否超限 (1)電火氣量不足 (2)電磁閥不工作（主閥、點(diǎn)火 (1)檢查線、啟動(dòng)后前吹掃正常，但 閥） (2)換新 點(diǎn)不著火 (3)電磁閥燒壞 (3)調(diào)整氣壓至規(guī)定值 (4)氣壓不穩(wěn)定 (4)減小配風(fēng)，減小風(fēng)門開度 (5)風(fēng)量太大 (1)點(diǎn)火變壓器燒壞 (1)換新 (2)高壓線、點(diǎn)不著火，氣壓正常， (3)間隙過大或過小，點(diǎn)火棒位 (3)重新調(diào)整 置相對尺寸 電有不打火 (4)重新安裝或換新 (4)電極或與地短路 (5)重新調(diào)整 (5)間距不合適 (1)氣壓不足，壓降太大，供氣 流量偏小 (1)重新調(diào)整氣壓，清理濾網(wǎng) 4、點(diǎn)著后 5ˋS 后熄火 (2)風(fēng)量太小，燃燒不充分，煙 (2)重新調(diào)整 色較濃 (30 重新調(diào)整 (3)風(fēng)量太大，出現(xiàn)白氣 (1)調(diào)小風(fēng)門 (1)風(fēng)量太小 (2)適當(dāng)減小風(fēng)量，提高進(jìn)風(fēng) 5、冒白煙 (2)空氣濕度太大 溫度 (3)排煙溫度較低 (3)采取措施，提高排煙溫度 (1)環(huán)境溫度較低 (2)小火燃燒過程較多 (1)減小配風(fēng)量 (3)燃?xì)夂瑲淞扛撸^氧量大生 6、煙囪滴水 (2)降低煙囪高度 成水 (3)提高爐溫 (4)煙囪較長 (5)排煙溫度較低 風(fēng)門位置開關(guān)信號沒有反饋到 檢查風(fēng)門接線是否松動(dòng)或開 ★風(fēng)門在控制狀態(tài)下停機(jī)