混凝土預制件生產(chǎn)線

預制小箱梁由于具有較大的截面抗扭強度，抗彎強度，

而且價格便宜，

施工速度快，在國內(nèi)外得到了十分迅速的發(fā)展和廣泛的應用。馬路牙子預制設備馬路牙子預制設備

今天小

編就和大家一起來學習如何做到預制小箱梁的標準化施工？

工藝原理及工藝流程

箱形梁的預制是在現(xiàn)場制作的專用胎模上立式預制；

首先在胎模上綁扎加工成形的鋼筋骨架，

設置用于形成預應力筋孔道的波紋管，然后安裝梁體的專用鋼模板，澆筑混凝土并進行養(yǎng)護，待混凝土達到一定強度后，拆除側(cè)模板，并繼續(xù)養(yǎng)護，當混凝土強度達

到設計要求后進行預應力穿索，

并按順序?qū)︻A應力筋進行張拉、

錨固，

然后進行灌漿和封錨等工序，完成梁體的預制。

　熱模養(yǎng)護 　將底模和側(cè)模做成加熱空腔，通入蒸汽或熱空氣，對構件進行養(yǎng)護?？捎糜诠潭ɑ蛞苿拥匿撃＃部捎糜陂L線臺座。成組立模也屬于熱模養(yǎng)護型。

　　太陽能養(yǎng)護 　用于露天作業(yè)的養(yǎng)護方法。當構件成型后，用聚氯薄膜或聚酯玻璃鋼等材料制成的養(yǎng)護罩將產(chǎn)品罩上，靠太陽的輻射能對構件進行養(yǎng)護。養(yǎng)護周期比自然養(yǎng)護約可縮短1/3～2/3，并可節(jié)省能源和養(yǎng)護用水，因此已在日照期較長的地區(qū)推廣使用。

　　新的養(yǎng)護方法 　近年來，世界各國研制和推廣一些新的加速混凝土硬化的方法，較常見的有熱拌混凝土和摻加早強劑。此外，還有利用熱空氣、熱油、熱水等進行養(yǎng)護的方法。

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結構組成：整條生產(chǎn)線由鋼結構、物料儲存及供給、物料計量、混凝土攪拌、小車接料、軌道運行、出料布料、裝箱振動成型等系統(tǒng)組成，可實現(xiàn)從原材料到產(chǎn)品的成型輸出。

目前公司針對高鐵項目研發(fā)的有高鐵RPC蓋板生產(chǎn)線，設備目前在國內(nèi)外已經(jīng)多處投放并得到客戶的一致好評與認可，與此同時，我公司組織專業(yè)技術力量，不斷提升設備質(zhì)量和合理性。獲得了多項國家專利技術認可。

 利用砼的后期強度。據(jù)試驗數(shù)據(jù)表明，每立方米的砼水泥用量，每增減10公斤，砼溫度受水化熱影響相應升降1攝氏度。如制作：護坡磚，蓋板，護肩板，平石，水渠磚，聯(lián)鎖護坡磚，鐵路步行板等。因此根據(jù)結構實際情況，對結構的剛度和強度進行復算并取得設計和質(zhì)檢部門的認可后，可用f45、f60或f90替代f28作為砼設計強度，這樣每立方米砼的水泥用量會減少40至70公斤/立方米。相應的水化熱溫升也減少4至7攝氏度。利用砼后期強度主要是從配合比設計入手，并通過試驗證明28天之后砼強度能繼續(xù)增長。在預計的時間能達到或超過設計強度。摻入減水劑和微脹劑。摻加一定數(shù)量的減水劑或緩凝劑，可以減少水泥用量，改善和易性，推遲水化熱的峰值期。而摻入適量的微劑或膨脹水泥，也可以減少砼的溫度應力。