柴油發(fā)電機組水溫過高的原因分析

發(fā)電機組超負荷運轉(zhuǎn)。發(fā)電機組超負荷運轉(zhuǎn)時會造成供油量過多，當產(chǎn)生的熱量超過發(fā)電機組的散熱能力時，也會使發(fā)電機組的冷卻液溫度升高。此時，發(fā)電機組多辦有冒黑煙，耗油增大，聲音異常等現(xiàn)象。

水溫表或警示燈指示有誤。包括水溫傳感器損壞;線路打鐵或指示表失靈，導致誤報警。此時，可采用表面溫度計測量水溫傳感器處的溫度，觀察水溫表指示是否與實際溫度相符。

柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。柴油發(fā)動機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

交流發(fā)電機與柴油發(fā)動機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。

發(fā)電機組應有完整的保護裝置。 如果柴油發(fā)電機組、水溫高或油壓低引起故障，保護裝置應啟動關(guān)閉柴油發(fā)電機組，并發(fā)出可聽到和可見的警報。

發(fā)電機的調(diào)相運行：

同步發(fā)電機既可作發(fā)電機運行，也可作電動機運行。當運行中的發(fā)電機因汽輪機危急保安器誤動或調(diào)速系統(tǒng)故障而導致主汽門關(guān)閉時，發(fā)電機失去原動力，此時若發(fā)電機的橫向聯(lián)動保護或逆功率保護未動作，發(fā)電機則變?yōu)檎{(diào)相機運行。

.發(fā)電機變?yōu)檎{(diào)相機運行的現(xiàn)象：

1)汽輪機盤出現(xiàn)“信號報警。

2)發(fā)電機有功功率表指示為負值，電能表反轉(zhuǎn)。發(fā)電機的主汽門關(guān)閉后，發(fā)電機從系統(tǒng)吸取少量有功功率維持其同步運行，與原來相比，發(fā)電機由發(fā)出有功功率變?yōu)槲∮泄β剩视泄β时碇甘緸樨撝?，電能表反轉(zhuǎn)。