嚴(yán)禁存放時(shí)虧電

電動(dòng)老爺車蓄電池在存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電動(dòng)老爺車使用后沒(méi)有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越重。因此，老爺車閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池降狀態(tài)。。

定期檢查

在使用過(guò)程中，如果老爺車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降，則很有可能是電池組中有一塊電池出現(xiàn)問(wèn)題。此時(shí)，應(yīng)及時(shí)到銷售中心或代理商維修部進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組。這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電池組的壽命，程度地節(jié)省您的開(kāi)支。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

避免充電時(shí)插頭發(fā)熱

220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來(lái)不必要的損失。所以發(fā)現(xiàn)上述情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)清除氧化物或更換接插件。

經(jīng)常檢查輪胎氣壓

將輪胎氣壓保持在正確的胎壓；必須每?jī)尚瞧诨蛑辽倜吭拢瑱z查一次輪胎氣壓；

不正確的輪胎氣壓會(huì)造成耗電、行駛里程短，降低駕駛的舒適性，降低輪胎壽命并降低行車安全性；

其他重要注意項(xiàng)目

1)、每天出車前先檢查電量是否充足，剎車性能是否良好，螺絲是否松動(dòng)等，有故障應(yīng)及時(shí)修理排除，檢查完成確定沒(méi)有故障時(shí)才能出車 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

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7、檢查蓄電池的電解液液面是否經(jīng)常保持高于板上沿10-20mm，如液面低于極板10-20mm時(shí)，在充電開(kāi)始前應(yīng)加入適量純水，以防板板露出液面而不能進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，但不應(yīng)添加稀硫酸。開(kāi)口式的電池蓋板，除工作需要外不得任意打開(kāi)。

通過(guò)以上7點(diǎn)可以幫助您在蓄電池的保養(yǎng)維護(hù)中做到很好的指導(dǎo)作用，定期檢查老爺車蓄電池為是一件非常有必要的工作。

在中國(guó)地區(qū)，從電動(dòng)車行業(yè)誕生以來(lái)，普遍存在著粗放式發(fā)展的弊端，這一方面源于行業(yè)門檻不高、技術(shù)含量較少以及式的市場(chǎng)增長(zhǎng)引發(fā)的盲目性，另一方面則在于企業(yè)長(zhǎng)久以來(lái)形成的惰性。隨著國(guó)家的政策和兩會(huì)的開(kāi)展，“ 環(huán)?！钡年P(guān)注度超越往年，話題性也成倍增加。進(jìn)而也形成了日常生活中不可缺少的一部分。