車牌識(shí)別器的結(jié)構(gòu)主要分為三類：

　　第1種是生成型的深度結(jié)構(gòu)，其代表有深度置信網(wǎng)絡(luò)（DBN）：它由一系列限制型玻爾茲曼機(jī)組成，主要能解決多層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在學(xué)習(xí)的過程中標(biāo)簽數(shù)據(jù)需求量大、收斂速度慢和陷入局部極值等問題。由于其學(xué)習(xí)的是觀測(cè)數(shù)據(jù)和標(biāo)簽的聯(lián)合概率，所以對(duì)先驗(yàn)概率和后驗(yàn)概率都可以進(jìn)行估計(jì)。

　　第2種是區(qū)分型模型，卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)就是其代表，其結(jié)構(gòu)不同于第1類模型，只能對(duì)后驗(yàn)概率進(jìn)行估計(jì)，適合應(yīng)用在識(shí)別和分類問題中。

　　第3種是混合型結(jié)構(gòu)，它是將上述兩種結(jié)構(gòu)用合適的方式組合起來。生成型結(jié)構(gòu)用于分類問題的時(shí)候，可以在后面使用區(qū)分型的結(jié)構(gòu)進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化。

在安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)時(shí)要特別需要避免以下外置補(bǔ)光燈錯(cuò)誤的安裝情形：外置補(bǔ)光燈與一體機(jī)安裝距離過近：兩者的安裝距離小于30cm，補(bǔ)光燈的光線會(huì)直接被車牌表面的反光涂層反射到鏡頭，導(dǎo)致車牌在視頻圖像中過曝，顯得發(fā)白，影響最終的識(shí)別結(jié)果；注意：請(qǐng)確保外置補(bǔ)光燈的安裝位置到一體機(jī)的垂直距離保持在40CM以上；鏡頭變倍設(shè)置：為了在不同識(shí)別距離上達(dá)到更好的識(shí)別效果，需要調(diào)節(jié)鏡頭變倍，使得車牌在視頻中的寬度在120-200個(gè)像素范圍，或者占視頻圖像寬度內(nèi)置補(bǔ)光燈過亮，造成過曝的情況如圖5，此時(shí)應(yīng)酌情降低內(nèi)置補(bǔ)光燈的亮度等級(jí)。

蕪湖維克茲智能科技有限公司多年來一直專注服務(wù)于各種不同類型的社區(qū)管理智能化建設(shè)，積累并解決了大量社區(qū)管理中遇到的設(shè)備業(yè)主使用痛點(diǎn)，專業(yè)的一站式解決各種場(chǎng)所出入口管理創(chuàng)收問題。在引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和不斷自我技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，相繼成功研發(fā)設(shè)計(jì)出一系列創(chuàng)新型產(chǎn)品：車牌識(shí)別道閘一體機(jī)、高清高速車牌識(shí)別道閘一體機(jī)、智能道閘車牌一體機(jī)、車牌識(shí)別道閘智能一體機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)識(shí)別車牌一體機(jī)、車牌一體機(jī)、車牌識(shí)別一體機(jī)、先進(jìn)防水車牌識(shí)別道閘一體機(jī)、防水高清車牌識(shí)別一體機(jī)、牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、車牌號(hào)碼識(shí)別系統(tǒng)、停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)、智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)、遙控道閘設(shè)備系統(tǒng)、小區(qū)停車收費(fèi)設(shè)備等管理系統(tǒng)的應(yīng)用軟件開發(fā)和相關(guān)工程設(shè)計(jì)安裝。車牌識(shí)別道閘一體機(jī) 在不同的環(huán)境條件下，可根據(jù)實(shí)際情況用不同的方法來安裝。

當(dāng)碰到人行通道閘斷電后無法自動(dòng)打開故障時(shí)，可以先檢查后備電池的線路連通是否正常，若不正常請(qǐng)連接好，保障人行通道閘后備電池的線路正常。隨后使用萬用表檢查人行通道閘后備電池的電壓，查看其是否達(dá)到帶動(dòng)人行通道閘控制系統(tǒng)和電機(jī)運(yùn)行的要求。目前市場(chǎng)上的人行通道閘斷電自動(dòng)打開功能對(duì)后備電池的電壓要求基本都是在10V以上，否則將無法正常帶動(dòng)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)后備電池電壓不足10V時(shí)，若后備電池可充電，可以先通過充電讓后備電池達(dá)到人行通道閘斷電自動(dòng)打開功能的電壓需求；若不可充電，直接換上新的后備電池即可。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電池壞掉時(shí)也可通過換上新的后備電池即可解決。

值得一提的是，根據(jù)目前市場(chǎng)上人行通道閘使用的后備電池情況發(fā)現(xiàn)，很多人行通道閘使用的后備電池都是蓄電池，這種電池在電壓不夠下充電時(shí)往往需要消耗大量的時(shí)間，如電壓在10V以下時(shí)通過充電讓電壓達(dá)到10V以上往往需要十幾二十個(gè)小時(shí)左右，且蓄電池電壓越低需要消耗的時(shí)間也越多。所以若是在緊急情況下，應(yīng)盡量直接更換新的后備電池來解決，而平時(shí)也可適當(dāng)給后備蓄電池充電，保持其電壓在10V以上。