在這車水馬龍的社會，也許有很多人會羨慕有車一族，但是，開車的煩悶、乏味感，誰懂？總會讓人感覺好疲憊，此時，我們需要一些音樂去讓我們放松心情，享受美好的旅途。音樂，無處不在，選擇對一套好的音響，猶如選對一輛好車一般。但擁有的享受甚至超過車1法本身的內(nèi)涵，懂音樂，享受汽車音樂帶給出行的種種喜悅與分享，難道不是紛擾社會之外另一種感受嗎？汽車音響改裝就是我們不二的選擇。

選好器材馬上動工，全車隔音是個體力活，光拆卸配件就用了兩個多鐘，做隔音我們賺的不是產(chǎn)品錢，而是人工費，拆卸工作我們就不一一展示了我們從不偷工減料，因為質(zhì)量是王道，門板隔音要么不做，一做就得做三層，這樣才有效果門板層隔音

作為經(jīng)濟適用的車型，原車搭配的喇叭并不是很好，做工粗糙、用料也比較簡單，而且所有的聲場喇叭由主機直接推動，導(dǎo)致原車音響系統(tǒng)播放出來的音樂在真實感、穩(wěn)定性等方面的表現(xiàn)非常的差。為了提升音響的品質(zhì)，車主對汽車的音響系統(tǒng)做了升級工作。

拆開車門可以看到，原車門板的隔音狀態(tài)不是很好，只是一層簡單的塑料膜，在隔音方面根本起不來什么作用。噪音會通過門板縫隙傳入車內(nèi)。

門板層隔音采用條貼的方式，止震。第二層隔音采用滿貼的方式，將門板內(nèi)層隔音進行密封，形成一個箱體結(jié)構(gòu)；給汽車的聲場喇叭創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境，降低因共振引起的諧波失真。

后聲場JBL Club6520同軸喇叭同樣安裝在門板原位：動態(tài)反映快，聲音質(zhì)感滋潤，低音不拖泥帶水；內(nèi)置音波控阻濾波器，防止中高頻銜接不好導(dǎo)致聲音漂浮，脫節(jié)現(xiàn)象，頻響款闊，還原更真實的音效。

低音炮安裝：JBL超薄低音安裝在座位椅底下，整個系統(tǒng)藏于箱體之中，緊湊的外觀讓人過目不忘。

經(jīng)過音響和隔音的升級，車內(nèi)的音質(zhì)效果明顯提升了，音色各方面表現(xiàn)的非常到位，施工完成后從細節(jié)上看根本看不出有改動過的痕跡。但播放出來的音樂細膩動聽、真實自然，高頻延伸好，低頻下潛深，中頻飽滿，臨場感；做完隔音后的門板跟原來相比較有很大的提升，隔音完成后在車上將車門關(guān)上外部噪音基本被隔絕。經(jīng)過后的調(diào)試，簡單的改裝升級卻有很大的提升。

對汽車音響有追求的話，建議還是一步一步來升級汽車音響，還是建議先給車子加裝一臺汽車DSP功放體驗下，通過無損安裝方式來加裝一臺車載DSP功放對于音質(zhì)的提升效果已經(jīng)非常明顯了，如果說你是比較專業(yè)或者發(fā)燒友級別的，也可以在加裝一臺DSP功放后選擇換一套喇叭功放等方法都是可以的。

   杭州車音貿(mào)易有限公司旗下車音音響改裝是一家集汽車音響改裝、汽車隔音工程、汽車影音系統(tǒng)，汽車養(yǎng)護等業(yè)務(wù)與一體的汽車服務(wù)俱樂部。

 本田雅閣十代汽車纖長的前鼻和冷峻的波導(dǎo)線，勾畫出狂1野不羈的姿勢，從流體力學種吸取時尚潮流設(shè)計靈感，擺脫傳統(tǒng)式藝術(shù)美學規(guī)則，一瞬間鎖住你的眼球，給你一目難以忘懷。師傅在工程施工前先對車門都開展了清除，原廠的喇叭較為薄弱，音色實際效果一些不盡如人意。車主挑選了美國FL6C兩分音器套服來開展更新，這套喇叭是定制款，是立即更換原裝專業(yè)音響設(shè)備十分非常好的挑選，性價比高十分高。單獨絲膜球頂高音揚聲器和分頻器，超高頻率響應(yīng)范疇，出示更順暢高保真音響級音色，是新手入門的優(yōu)選。