常用的緊固件檢測儀器

緊固件的開發(fā)設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)是質(zhì)量管控，從進(jìn)料到成品出貨有幾大關(guān)口，這幾大關(guān)口有不同的檢驗(yàn)方式。具體又包括以下幾個(gè)方面內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)：3、緊固件產(chǎn)品公差方面的標(biāo)準(zhǔn)：具體規(guī)定產(chǎn)品尺寸的公差和形位公差方面的內(nèi)容。首先進(jìn)料有相關(guān)是外觀、尺寸、元素、性能、有害物質(zhì)檢測等等；過程方面更多的是外觀、尺寸、敲擊實(shí)驗(yàn)、鍛流線；熱處理更多的是外觀、硬度、扭矩、拉力、金相等等；

表面處理更多的是一些氫脆測試、鍍層、鹽霧等，包括出貨有一個(gè)有害物質(zhì)檢測。緊固件的特點(diǎn)是品種規(guī)格繁多，性能用途各異，而且標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化程度極高，因此也有人把已有的一類緊固件稱為標(biāo)準(zhǔn)緊固件，或簡稱為標(biāo)準(zhǔn)件。在尺寸、外觀檢測上，常見的是二次元、輪廓測量儀、三坐標(biāo)測量儀、影像分選機(jī)；力學(xué)和化學(xué)檢測上，主要有硬度機(jī)、拉力機(jī)、金相顯微鏡；材料檢測上，有一個(gè)光譜分析儀、鹽霧試驗(yàn)機(jī)。

國內(nèi)緊固件原材料采用熱軋

國內(nèi)緊固件用原材料基本是熱軋狀態(tài)，而像日本等國生產(chǎn)的緊固件用鋼基本上是可直接冷鐓狀態(tài)，用戶無需預(yù)處理，可從環(huán)節(jié)上降低成本。應(yīng)強(qiáng)調(diào)的是,廣定要按標(biāo)準(zhǔn)扭緊連桿螺栓,千萬不能認(rèn)為越緊、力量越大越好。緊固件失效的常見失效形式有裝配拉長、疲勞斷裂和延遲斷裂。冷鐓成形和螺紋加工滾絲或搓絲、攻牙螺紋緊固件的質(zhì)量除材料外，成形設(shè)備和螺紋加工設(shè)備及模具（生產(chǎn)工藝及其裝備）是保證其質(zhì)量的關(guān)鍵因素。尤其是大批量多品種供貨狀態(tài)下，對(duì)加工精度要求高的汽車緊固件，如何保證產(chǎn)品的一致性及缺陷的預(yù)防是緊固件生產(chǎn)面臨的問題之一。

國內(nèi)冷鐓設(shè)備和冷鐓螺紋加工設(shè)備比例

被調(diào)查的冷鐓設(shè)備和螺紋加工設(shè)備，其國產(chǎn)設(shè)備約占40%，臺(tái)灣設(shè)備占50%，進(jìn)口歐美、日本設(shè)備約占10%；常見缺陷有尺寸和形位公差超差、頭部折迭、螺紋流線鐓斷、齒部和裂紋等。國內(nèi)緊固件廠限于資金或其他原因，較多采用國產(chǎn)設(shè)備和臺(tái)灣設(shè)備來生產(chǎn)汽車用緊固件，對(duì)于保證大規(guī)模生產(chǎn)緊固件產(chǎn)品的尺寸公差和形位公差，應(yīng)該加大在線監(jiān)控手段和模具制作水平。國內(nèi)緊固件廠限于資金或其他原因，較多采用國產(chǎn)設(shè)備和臺(tái)灣設(shè)備來生產(chǎn)汽車用緊固件，對(duì)于保證大規(guī)模生產(chǎn)緊固件產(chǎn)品的尺寸公差和形位公差，應(yīng)該加大在線監(jiān)控手段和模具制作水平。消除生產(chǎn)中的不合格品，從而保證主機(jī)廠、整車廠的裝配質(zhì)量。