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采用昂貴的超高強度鋼及激光焊接車身。對于厚板料零件的熱成形技術(shù)如沖焊橋殼的熱成形在國內(nèi)外已經(jīng)廣泛應(yīng)用,國內(nèi)載貨車目前大量采用沖焊橋殼。
近年來,世界各國汽車業(yè)投入大量的精力來開展超高強度鋼板開發(fā)及熱沖壓成形技術(shù)的研究,并且在歐美、日本以及國內(nèi)的主要汽車制造企業(yè)已開始嘗試使用采用熱沖壓成形技術(shù)生產(chǎn)的超高強度鋼板構(gòu)件,如車門防撞桿、保險杠加強梁、A、B、C柱、門框加強梁等。
選用拉伸油的方法有四種,硅鋼板是比較容易拉伸的材料,為了工件成品的易清洗性,在防止劃痕產(chǎn)生的前提下會選用低粘度的沖壓油。碳鋼板在選用拉伸油時首先應(yīng)該注意的是拉伸油的粘度。根據(jù)工藝難易度和脫脂條件來決定較佳粘度。
因為和氯系添加劑會發(fā)生化學(xué)反應(yīng),鍍鋅鋼板在選用拉伸油時應(yīng)注意氯型沖壓油可能發(fā)生白銹的問題,所以要選擇潤硫型拉伸油可以避免生銹問題。離子鍍:蒸發(fā)物質(zhì)的分子被電子碰撞電離后以離子沉積在固體表面,稱為離子鍍。不銹鋼是容易產(chǎn)生硬化的材料,要求使用油膜強度高、抗燒結(jié)性好的拉伸油。一般選用含有硫氯復(fù)合型添加劑的拉伸油,在保證極壓性能的同時避免工件出現(xiàn)毛刺、破損等問題。