定襄縣鼎宏瑞法蘭鍛造有限公司，我公司產(chǎn)品主要有：鍛件系列：軸類、齒輪、齒圈、模塊、車輪，軋輥，圓形，方形，套筒工程機械配件等，主要有模鍛、胎模鍛、自由鍛等鍛造工藝，可承接單件5KG到20噸的各種鍛造件。

通俗的說就是模鍛件和鑄造件的 “變形” 不一樣從而使得強度什么的都有所變化了。鑄造：熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得一定形狀、尺寸、成分、組織和性能鑄件的成形方法。

鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態(tài)金屬，用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預(yù)先準(zhǔn)備好的鑄型中，冷卻后經(jīng)落砂、清理和后處理等，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。

熱鍛工藝涉及極熱，所需溫度取決于金屬類型。使鋼變形所需的平均溫度約為 2,100 華氏度；對于鋁合金，溫度范圍為 680 至 970 華氏度；對于銅合金，范圍是 1,300 到 1,470 華氏度。高溫對于防止變形期間的應(yīng)變硬化是必要的。熱鍛通常是技術(shù)應(yīng)用中使用的鋼鍛件和變形具有高成形性比的金屬的更好選擇。熱鍛的缺點之一是它提供的公差精度較低，冷卻過程中可能發(fā)生翹曲，以及金屬與周圍環(huán)境之間可能發(fā)生不利反應(yīng)。

柴油機環(huán)形鍛件：柴油機鍛件的一種，柴油機柴油機柴油機是動力機械的一種，它常用來作發(fā)動機。以大型柴油機為例，所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。

船用環(huán)形鍛件：船用鍛件分為三大類，主機鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機鍛件與柴油機鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、舵銷等。

鍛件余量是什么?普通的模鍛法1般不能終件對形狀的尺寸精度、表面粗糙度的要求。主要原因是：毛坯表面在高溫下產(chǎn)生氧化、脫碳以及其他污染現(xiàn)象;可能產(chǎn)生的表面力學(xué)X能不合格或有其他缺陷;毛坯體積的變化及終鍛溫度的波動，使得大家尺寸不易控制;由于鍛件出模的需要，模膛側(cè)壁帶有褻瀆，鍛件上相應(yīng)的增加敷料;模膛和上下模錯移，導(dǎo)致大家尺寸出現(xiàn)偏差。因此，鍛件的或部分表面，在模鍛后海需要進行機械，在這些表面應(yīng)該留有供機械用的金屬層，稱為機械余量。鍛件上凡是需要機械的部位，都應(yīng)給予余量。余量的大小主要取決于件的形狀尺寸、精度和表面粗糙度要求，以及鍛造時的加熱質(zhì)量、設(shè)備磨具精度和操作水平等。過大的余量，將增加機械工時和金屬損耗;余量不足，則將增加鍛件的廢品率。