懸臂吊的構(gòu)造和用途

　　懸臂吊工作強(qiáng)度為輕型，起重機(jī)由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置及電動葫蘆組成，立柱下端通過地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，由擺線針輪減速裝置來驅(qū)動懸臂回轉(zhuǎn)，電動葫蘆在懸臂工字鋼上作左右直線運(yùn)行，并起吊重物。起重機(jī)懸臂為空心型鋼結(jié)構(gòu)，自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟(jì)耐用。內(nèi)置式行走機(jī)構(gòu)，采用帶滾動軸承的特種工程塑料走輪，摩擦力小，行走輕快；油壓系統(tǒng)中的每個安全閥：可以控制循環(huán)線路中的不正常高度壓強(qiáng)，以阻止液壓油泵和電機(jī)遭到破壞并防止其過載。結(jié)構(gòu)尺寸小，特別有利于提高吊鉤行程。

     懸臂吊由立柱、回轉(zhuǎn)臂、懸臂驅(qū)動裝置和電動葫蘆組成。立柱下端底座通過地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，由電機(jī)帶動減速機(jī)驅(qū)動裝置使懸臂回轉(zhuǎn)，電動葫蘆在懸臂工字鋼上作往返運(yùn)行作業(yè)。懸臂吊能幫你縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備和非生產(chǎn)性工作時間，減少不必要的等候。現(xiàn)代公司懸臂吊規(guī)格多、品種全，無論您對起升重量、懸轉(zhuǎn)角度，臂長和功能有什么樣的要求，所有的規(guī)格都具有一個共同的優(yōu)點(diǎn)：自重輕，懸臂長，起重量大，安裝、操作、維修簡單。它們完全獨(dú)立，是一種理想的工作崗位起重機(jī)，并適用于室外的貨場和裝卸平臺。jpg3，動臂伸縮式安全裝置：當(dāng)發(fā)生事故時，動臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或管道爆裂或切斷，液壓回路中的平衡閥起到鎖定下腔室工作油的作用的圓筒。定柱占地面積小。

     對于起升凈空非常小的情況下也能獲得d的起升高度。電動懸臂吊起重機(jī)是為適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)而制作的新一代輕型吊裝設(shè)備，配合了可靠性高的JPK型環(huán)鏈電動葫蘆尤其適用于短距離，使用頻繁，密集性吊運(yùn)作業(yè)，具有、節(jié)能、省事、占地面積小，易于操作與維修等特點(diǎn)。移動式懸臂吊更具靈活機(jī)動、適應(yīng)性廣等特點(diǎn)，是自動生產(chǎn)線上必備的單獨(dú)應(yīng)急吊裝設(shè)備，有了它能確保生產(chǎn)線暢通無阻。曲臂系列懸臂起重機(jī)具有結(jié)構(gòu)新穎、伸屈自如、操作靈便、節(jié)能的特點(diǎn)。操作時，按動電鈕將載重物吊起，利用橫梁的彎曲和懸轉(zhuǎn)運(yùn)動，在控制工作區(qū)域內(nèi)避讓物體，使工作區(qū)域d化。根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況，第二層和第三層油漆必須在安裝結(jié)束和工作完成之間完成。用手輕輕推拉，便可達(dá)到作業(yè)區(qū)域的任一位置。

     懸臂吊工作強(qiáng)度為輕型起重機(jī)，起重機(jī)懸臂為空心型鋼結(jié)構(gòu)，自重輕，跨度大，起重量大，經(jīng)濟(jì)耐，吊載狀態(tài)下懸轉(zhuǎn)輕快、起重懸臂及行走機(jī)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)手動及電動驅(qū)動，移動安全、定位準(zhǔn)確。。內(nèi)置式行走機(jī)構(gòu)，采用導(dǎo)軌滑輪裝置摩擦力小，行走輕快。懸轉(zhuǎn)控制270度轉(zhuǎn)角，可以配合鏈條葫蘆、線性平衡器、VPL吊具，可選用鍍鋅或烤漆處理表面。根據(jù)運(yùn)行軌道的不同，立柱式懸臂吊可分為內(nèi)掛式軌道懸臂吊和外g式軌道懸臂吊兩種，與PK型環(huán)鏈電動葫蘆配套使用，它可以在工作崗位上迅速、敏捷地吊運(yùn)物料。1、懸臂吊混凝土找平層強(qiáng)度等級為C30,厚度為30～50mm。立柱式懸臂吊可以安裝在任意一個位置上，適應(yīng)各種場合使用，是在結(jié)構(gòu)上無法固定其它輸送工具的廠房l想的選擇。

懸臂吊軌道梁安裝前技術(shù)要求

　一臺懸臂吊安裝是不可或缺的一步，那懸臂吊軌道梁安裝前技術(shù)要求有哪些?今天起重機(jī)廠家來跟大家簡單介紹下。

　　1、懸臂吊混凝土找平層強(qiáng)度等級為C30,厚度為30～50mm。

　　2、混凝土找平層施工前應(yīng)按要求檢查軌道梁的安裝偏差,如不符合要求,則應(yīng)調(diào)整軌道梁。

　　3、根據(jù)軌道梁面的實(shí)測標(biāo)高,確定一個合適的混凝土找平層頂面控制標(biāo)高,在軌道梁上每隔214～310m設(shè)置一個控制標(biāo)高的基準(zhǔn)點(diǎn)。

　　4、用儀器測量,懸臂吊調(diào)整好基準(zhǔn)點(diǎn)的標(biāo)高,定出找平層頂面標(biāo)高的基準(zhǔn)線,然后安裝模板,清除軌道梁頂面和螺栓孔內(nèi)的雜物,并將螺栓孔上口堵住,灑水濕潤后即可澆筑混凝土。

　　5、找平層頂面必須找平壓光,不得有石子外露和凹不平現(xiàn)象,不允許采用在表面另鋪水泥砂漿的方法找平。

　　6、懸臂吊施工中要隨時用儀器測量檢查,找平層頂面必須滿足下列要求:螺栓處400mm寬度范圍內(nèi)頂面不水平度≤5mm;任意610m長度內(nèi)務(wù)螺栓處頂面標(biāo)高差±3mm;沿全長各螺栓處頂面標(biāo)高差±5m。

　　7、懸臂吊混凝土采用機(jī)械攪拌,施工時應(yīng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù),當(dāng)混凝土試塊達(dá)到75%強(qiáng)度設(shè)計值,方可進(jìn)行軌道安裝工作。

懸臂吊起重設(shè)備智能化是必然趨勢   

     智能化如今成為工業(yè)界的流行趨勢，物流領(lǐng)域也不例外，起重設(shè)備更是如此。SWF葫蘆在原有的基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)展，增加了很多基于變頻器及監(jiān)控器的智能選項(xiàng)，例如：

      防搖擺功能：能防止加減速運(yùn)動引起的重物擺動，優(yōu)于市場上只通過變頻器參數(shù)調(diào)節(jié)實(shí)現(xiàn)的防搖擺，是真正的防搖擺技術(shù)。

      速度擴(kuò)展功能：負(fù)載不同，速度不同，負(fù)載小于20%額定負(fù)載時，葫蘆的d速度可以達(dá)到額定速度的3倍，速度根據(jù)實(shí)際負(fù)載自動調(diào)整，無需更改任何電氣或機(jī)械部件，效率提升非常明顯。

      微動速度：把搖桿的大角度運(yùn)作命令轉(zhuǎn)化為細(xì)微的負(fù)載移動，微動速度可預(yù)設(shè)為額定速度1%～99% 之間的任意速度，在狹小的空間內(nèi)幫助操作人員j確地移動負(fù)載，提高安全性，特別適用于重載的組裝或定位。

      寸動功能：實(shí)現(xiàn)了載荷的精q定位，適用于起升及大小車運(yùn)動，寸動距離預(yù)設(shè)范圍為2～100mm，無論是遙控器控制還是手操器操作，每次動作只會使對應(yīng)機(jī)構(gòu)緩慢移動一個預(yù)設(shè)距離，載荷定位準(zhǔn)確，在實(shí)現(xiàn)、精q定位的同時降低碰撞的風(fēng)險。

      防沖擊功能：變頻器能自動監(jiān)測載荷的變化，當(dāng)載荷有突然變化的情況發(fā)生時（比如鋼絲繩或吊帶的突然繃緊時），系統(tǒng)會自動切換至慢速運(yùn)行，能確保重物起吊平穩(wěn)，減少對葫蘆本身.主梁.承軌梁等部件的沖擊，延長其使用壽命。

      起升同步：當(dāng)一臺行車上的兩個葫蘆同時抬吊一個負(fù)載時，起升同步功能時時監(jiān)控控制兩個吊鉤的運(yùn)行，保持兩個吊鉤速度精q同步，兩個吊鉤的相對位置不變，上升和下降過程中負(fù)載不會傾斜，更加安全且效率更高。

      以上這些智能特性在很多行業(yè)都顯示出了其先進(jìn)的優(yōu)越性，高鐵行業(yè)中起重機(jī)的應(yīng)用就是一個成功的案例：如今的高速列車車廂很長，每節(jié)車廂的長度都達(dá)到幾十米，很難準(zhǔn)確判斷其，車體吊裝過程中如何保持同步是一個難題。SWF利用x推出的智能特性，成功地在北車集團(tuán)實(shí)現(xiàn)了同步吊裝。在吊裝過程中，可以絕d保證兩臺行車的同步，包括大車、小車和起升三者同步，防止車廂在吊裝過程中發(fā)生傾斜。除此之外，在造紙、航空航天等行業(yè)也有很多成功的應(yīng)用，起升同步功能能確保吊裝過程安全、。伸縮缸運(yùn)行時活塞與缸筒、活塞桿與導(dǎo)向套之間會發(fā)出響聲，且常伴有爬行和振動現(xiàn)象。