船舶

船舶制造屬于復(fù)雜程度高、綜合性強(qiáng)的大型裝備制造產(chǎn)業(yè)。造船行業(yè)的特征有4個(gè)：技術(shù)和地域形成的高壁壘、競爭格局國際化、產(chǎn)業(yè)特征長周期、訂單生產(chǎn)高杠桿。

整個(gè)船舶行業(yè)可以分為三大部分：海工裝備，民用船舶，船舶。

政策支持

海工裝備行業(yè)被列入國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，國家政策積極扶持海工裝備發(fā)展。

海工裝備的產(chǎn)業(yè)鏈以及競爭格局

海洋工程裝備總裝制造企業(yè)的上游是原材料企業(yè)、海洋工程設(shè)計(jì)企業(yè)以及海洋工程配套企業(yè)，其下游客戶為海洋工程裝備租賃商和油氣運(yùn)營公司。

各產(chǎn)業(yè)鏈條上的企業(yè)的盈利能力中游差，上下游較好。中游業(yè)務(wù)毛利潤很低，上游企業(yè)中，海工設(shè)計(jì)毛利率在44%左右，海工配套毛利率也在20%以上。下游油氣運(yùn)營企業(yè)毛利率在86.89%。

載駁船

載駁船是專運(yùn)貨駁的船舶。又稱子母船。先將貨物裝在同規(guī)格的小駁船中，再將小駁船裝入母船一起運(yùn)輸，到港后將駁船卸下。

集裝箱船

集裝箱船是運(yùn)輸貨物集裝箱的貨船。事先將貨物裝入集裝箱內(nèi)，再把集裝箱裝上船。這種運(yùn)輸方式的優(yōu)點(diǎn)是裝卸，能減少貨損貨差。

滾裝船

滾裝船是運(yùn)載裝貨車輛或以滾動(dòng)方式在水平方向裝卸集裝箱的貨船。裝卸時(shí)，艏部，艉部或舷側(cè)有跳板放在碼頭上，汽車或拖車通過跳板開上開下，實(shí)現(xiàn)貨物裝卸。

船舶庫

船舶產(chǎn)生的污染物主要有船舶尾氣、船舶生活垃圾、生活污水、油污水以及化學(xué)品洗艙水等。船舶污染物如今是怎么處置的呢?船舶尾氣治理：首先長江航行船舶嚴(yán)格執(zhí)行《船舶大氣污染物排放控制區(qū)實(shí)施方案》等規(guī)定，積極推廣船用低硫燃油，船舶燃油硫含量從50PPM降低至10PPM。其次，大力推廣清潔能源。近年來新建及改建LNG動(dòng)力船195艘，內(nèi)河純電動(dòng)力公務(wù)船、客船也將陸續(xù)建設(shè)投入使用和運(yùn)營。后，大規(guī)模推廣船舶使用岸電，減少船舶靠泊期間，依靠自身燃油發(fā)電而制造排放廢氣。目前，長江干線有200余座碼頭陸續(xù)建設(shè)和改造岸電設(shè)施。

近年來，隨著國家及各省市大力支持船舶制造業(yè)的發(fā)展，我國船舶行業(yè)市場規(guī)模不斷壯大。到為了更的了解我國船舶行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中商產(chǎn)業(yè)研究院梳理出國內(nèi)船舶行業(yè)開發(fā)區(qū)共19個(gè)。整體來看，國內(nèi)船舶行業(yè)開發(fā)區(qū)主要分布在東部沿海省份，包括遼寧、山東、江蘇、上海、浙江、福建。此外，江西、貴州也有分布。按開發(fā)區(qū)數(shù)量來看，擁有船舶行業(yè)開發(fā)區(qū)數(shù)量的省市為江蘇省，擁有數(shù)量為8個(gè)，遠(yuǎn)超其他地區(qū)；浙江擁有船舶行業(yè)開發(fā)區(qū)數(shù)量為3個(gè)；上海、遼寧各為2個(gè)；山東、江西、貴州、福建各為1個(gè)?！鴶?shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理▲數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理從面積來看，浙江、江蘇、江西、遼寧船舶行業(yè)開發(fā)區(qū)總面積均在1000公頃以上。具體來看，浙江省擁有船舶行業(yè)開發(fā)區(qū)面積，合計(jì)達(dá)9960.44公頃，遠(yuǎn)超其他省市面積；其次為江蘇省船舶行業(yè)開發(fā)區(qū)合計(jì)面積達(dá)3330.72公頃；江西省船舶行業(yè)開發(fā)區(qū)合計(jì)面積為1895.84公頃、遼寧合計(jì)面積為1420.98公頃；其他省市中，上海船舶行業(yè)開發(fā)區(qū)合計(jì)面積為860公頃、山東為366.23公頃、貴州為314.99公頃、福建為226.45公頃。