數(shù)控立式車床，是加工制動(dòng)鼓與飛輪盤工件。

客戶不遠(yuǎn)千里來我公司實(shí)地考察數(shù)控立車，立式數(shù)控車床比數(shù)控臥式車床在裝夾工件方方面面都很方便，適合于加工精度高。形狀復(fù)雜的盤類零件，通過對客戶典型零件加工工藝的深入研究，可提供優(yōu)化的加工工藝以滿足客戶的需求。

根據(jù)配置不同,數(shù)控立式車床價(jià)格也不同，我公司可以根據(jù)客戶需求定制。不規(guī)則形狀的加工件上下裝卸工件容易，卡具結(jié)構(gòu)簡單化制造費(fèi)用低。

數(shù)控立車可用于自動(dòng)生產(chǎn)線，組線容易，可組成生產(chǎn)單元，如兩臺單軸立車就能組成一條生產(chǎn)流水線，進(jìn)行工件正，反兩面的加工。

數(shù)控立式車床

隨著雙柱數(shù)控立式車床的發(fā)展，大眾對于雙柱數(shù)控立車的，雙柱數(shù)控立車遠(yuǎn)銷外.滑枕的剛度、強(qiáng)度及加工精度，對整機(jī)精度起著決定性的作用。

滑枕的結(jié)構(gòu)為截面見方.為保證其強(qiáng)度、剛度、耐磨性一般采用45鋼、鍛件制造。涵蓋了大部分銷告市場。垂直的刀架部分為數(shù)控雙住立式車床的主要部件.它是實(shí)現(xiàn)加工程序自動(dòng)化的功能部件.而滑枕又是該部件的關(guān)鍵零件，下面我們來了解 雙柱數(shù)控立車的滑枕。  

雙柱數(shù)控立式車床廠家解析：滑枕一般長度大于4m，中間為通孔.對于鍛件.其中間孔鍛造不出.故需在深孔鉆上完成鉆削加工。

滑枕是雙柱數(shù)控立車廠垂直的刀架部分的主要零件，刀架部分的水平方向(X軸)、垂直方向(Z軸)的運(yùn)動(dòng)都體現(xiàn)在滑枕所帶動(dòng)的刀夾體上。

數(shù)控立車加工汽車制動(dòng)鼓的工藝，有加工內(nèi)外圓圓柱、錐面、端面、切槽及倒角等一些不同的工藝，制動(dòng)鼓是短件，盤類，形狀復(fù)雜的中小批零件的加工，以及精度，尺寸要求高的大批量零件的加工，用數(shù)控立車加工合適不過了。

加工汽車制動(dòng)鼓數(shù)控立車性能及特點(diǎn)

1、偏心大的工件，加工起來，汽車制動(dòng)鼓數(shù)控立車也不顫抖。

2、機(jī)床主軸采納主軸伺服機(jī)電，適于強(qiáng)力切削；同時(shí)也適于整機(jī)的半精加工和精加工；

3、高強(qiáng)度鑄鐵基體，淬火矩形導(dǎo)軌，滑動(dòng)導(dǎo)軌面貼塑，低速無爬行，精度保持性好；

4、數(shù)控立式車床 X/Z軸采用高gao精度滾珠絲杠和絲杠專用軸承。

單柱式立車商家變頻器地設(shè)置，將變頻器的設(shè)置為外部控制狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，由A0，A1按編碼組合為四種運(yùn)行速度，以A2為點(diǎn)動(dòng)控制。A3反轉(zhuǎn)控制A4為停車。GM為光電編碼器反饋輸入信號。PLC的X0—X25為操作和工藝控制的輸入信號端，輸出端，Y0—Y5為控制主變頻器 ，Y6—Y15控制橫梁升降，刀架進(jìn)給，銑、磨頭的運(yùn)動(dòng)。