航空貨運市場增長預(yù)計將在2019年繼續(xù)放緩，預(yù)計全球貿(mào)易放緩將影響運量和收益表現(xiàn)。

　　國際航空運輸協(xié)會（IATA）在年度市場更新報告中說，預(yù)計今年的貨運量將增長4.1%，至6,370萬噸，但到2019年，貨運量的增幅將放緩至3.7%，至6,590萬噸。

　　這將是自2016年以來行業(yè)記錄以來慢的增長速度。

　　預(yù)計明年貨運收益的增長也會放緩，從2018年“異?！痹鲩L10%下滑到2019年增長2%。

　　不過，貨運行業(yè)2019年將受益于成本下降。后，整體貨運收入預(yù)計將達(dá)到1161億美元，高于2018年的1098億美元。

在中國，盡管已經(jīng)出現(xiàn)了大量的現(xiàn)代物流服務(wù)商但一直以來通行的做法是托運人自己將貨物運到機(jī)場，再通過委托航空公司將自己的貨物進(jìn)行運輸，至今這種做法依舊十分常見，但這一做法導(dǎo)致了資源利用的不充分?，F(xiàn)代物流鏈管理的一個重要影響就是資源的整合，分流與營銷模式的統(tǒng)籌化。而在中國，很多物流代理公司要面對行業(yè)控制與地方保護(hù)主義這一復(fù)雜的局面，資源很難被有效集成。

根據(jù)柬埔寨國家民航秘書1處（SSCA）的一位官員的說法，去年王國空運的貨物量增加了80,000噸，同比增長了20％至25％。

航空機(jī)構(gòu)發(fā)言人Chea Aun告訴高棉時報，2018年是航空貨運增長的好年景。

“該行業(yè)有大幅增長。然而，它主要集中在金邊國際機(jī)場，其次是西哈努克和暹粒的機(jī)場，“奧恩先生說。

許多增長是由于經(jīng)濟(jì)特區(qū)（SEZ）的需求推動的 - 這些地區(qū)是數(shù)百家出口業(yè)務(wù)公司的所在地 - 位于Preah Sihanouk省。