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發(fā)布時(shí)間:2020-12-09 10:25  






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3.保證機(jī)器不漏油。

柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平,正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱。

4.油料用前進(jìn)行凈化。

柴油機(jī)的故障有一半以上出自供油系統(tǒng)。處理的方法是,買回的柴油擱置沉淀2-4天再使用,可沉淀98%的雜質(zhì),如現(xiàn)買現(xiàn)用,可在油箱加油濾網(wǎng)處放兩層綢布或衛(wèi)生紙。

5.改變“大馬拉小車”

適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪,在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速,使流量、揚(yáng)程增加,達(dá)到節(jié)能目的。

6.調(diào)整噴油器的噴油壓力



發(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路儀表指示正常,系統(tǒng)頻率可能有降低。因勵(lì)磁系統(tǒng)未發(fā)生變化,故勵(lì)磁回路各表計(jì)指示正常。發(fā)電機(jī)調(diào)相運(yùn)行時(shí)不僅不輸出有功,還要從系統(tǒng)吸取少量有功維持其同步運(yùn)行。所以,對一個(gè)故障現(xiàn)象不能孤立地看待,要從整體分析故障發(fā)生的原因并及時(shí)的排出故障。當(dāng)該發(fā)電機(jī)占系統(tǒng)總負(fù)荷比例較大時(shí),由于系統(tǒng)有功不足,使系統(tǒng)頻率下降。同步發(fā)電機(jī)既可作發(fā)電機(jī)運(yùn)行,也可作電動機(jī)運(yùn)行。當(dāng)運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)危急保安器誤動或調(diào)速系統(tǒng)故障而導(dǎo)致主汽門關(guān)閉時(shí),發(fā)電機(jī)失去原動力,此時(shí)若發(fā)電機(jī)的橫向聯(lián)動保護(hù)或逆功率保護(hù)未動作,發(fā)電機(jī)則變?yōu)檎{(diào)相機(jī)運(yùn)行。


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