大型地下停車場(chǎng)系統(tǒng)該如何設(shè)計(jì)配置

    首先，我們認(rèn)為這套停車場(chǎng)系統(tǒng)應(yīng)該充分考慮以下幾個(gè)問(wèn)題：1.停車場(chǎng)面積大，車位多，如何才能讓司機(jī)，特別是外來(lái)車輛司機(jī)如何快速的停車和取車？2.如何做好車場(chǎng)的安全工作，包括車輛安全、人員安全？3. 車流量大，如何避免擁堵，提高車場(chǎng)的使用率，降低管理人員工作強(qiáng)度，降低經(jīng)營(yíng)成本？

1.     進(jìn)出口管理系統(tǒng)

    為了能使車輛快速進(jìn)出場(chǎng)，提高車場(chǎng)的運(yùn)行效率，我們這里采用遠(yuǎn)距離RFID管理系統(tǒng)，對(duì)固定車主發(fā)放電子標(biāo)簽卡，使其能不用停車卡刷，快速進(jìn)出車場(chǎng)；對(duì)于外來(lái)車輛發(fā)則需在入口處發(fā)卡機(jī)自取臨時(shí)卡,并在出口處交費(fèi)還卡。

2.     圖像識(shí)別系統(tǒng)

    電子標(biāo)簽卡、臨時(shí)車輛的IC卡確保了“一車一卡”，而且圖像識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)進(jìn)場(chǎng)圖像和出場(chǎng)圖像進(jìn)行對(duì)比檢查，又筑起了一道防線，拒絕盜車的發(fā)生，達(dá)到防盜車的作用；而該系統(tǒng)會(huì)對(duì)進(jìn)出車輛圖像進(jìn)行存儲(chǔ)，做到有據(jù)可查，避免了人情車的進(jìn)出。

3.     車位引導(dǎo)系統(tǒng)

    車位引導(dǎo)系統(tǒng)目的是使司機(jī)特別是在外來(lái)車輛司機(jī)能快速、準(zhǔn)確的找到車位，避免迷失方向，節(jié)省時(shí)間。這里也可以考慮安裝方向?qū)ぼ囅到y(tǒng)，方便司機(jī)取車，提高車場(chǎng)檔次。

4.     安防系統(tǒng)

    地下停車場(chǎng)不安全因素很多，建議在車場(chǎng)內(nèi)布控監(jiān)控?cái)z像機(jī)，在管理中心對(duì)車場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)控，以及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常狀況，快速處理。又因停車場(chǎng)面積較大，可設(shè)立巡更點(diǎn)，安排保安人員進(jìn)行巡查，以保障車輛安全和司機(jī)的人身安全，避免意外事故的發(fā)生。

停車場(chǎng)系統(tǒng)導(dǎo)線類型如何選擇？

    停車場(chǎng)系統(tǒng)常用導(dǎo)線有電源線、通訊線、信號(hào)線、地感線圈等諸多導(dǎo)線，我們之前已經(jīng)說(shuō)過(guò)如何布線，那今天呢，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)導(dǎo)線類型如何選擇。

    1.電源線。電源線是根據(jù)負(fù)載功率的大小來(lái)選取的，停車場(chǎng)系統(tǒng)一般采用的電源線是RVV-3*1.0mm2，可以滿足對(duì)各設(shè)備的供電，如果控制總線之類的，建議采用RVV-3*2.5mm2，因?yàn)樾枰紤]到崗?fù)す╇姷仍O(shè)備。

    2.通訊線。通訊線是設(shè)備用來(lái)跟電腦連接的，這個(gè)要看您采用哪種通訊方式，比如您要是采用的是RS485通訊，通訊線一般是采用RVVPJ-3*0.75mm2的雙絞屏蔽線；

    3.控制信號(hào)新。一般采用的是RVV-AX0.5mm2的導(dǎo)線，如果通訊布線較遠(yuǎn)，建議多布1-2個(gè)芯。

    4.對(duì)講線。對(duì)講線傳輸?shù)氖且纛l信號(hào)，一般采用的是RVVPJ-3*1mm2的雙絞屏蔽線，是用來(lái)連接對(duì)講分機(jī)和對(duì)講主機(jī)的。

    5.地感線圈。地感線圈埋在車道地下，一般采用的是BV-1.5mm2多股防水軟銅線；

    6.網(wǎng)絡(luò)線。網(wǎng)絡(luò)線用于計(jì)算機(jī)和服務(wù)器間的連接，一般用到的有五類雙絞線、超五類雙絞線、同軸電纜、光纜等。

選購(gòu)道閘需要注意哪些？

    1.道閘使用場(chǎng)合。道閘按起落速度可以分為高速道閘、中速道閘和慢速道閘，分別對(duì)應(yīng)時(shí)間為：1秒、3秒、6秒，適用于不用的場(chǎng)所。高速道閘適用于公路收費(fèi)；中速道閘適用于智能大廈、小區(qū)等；低速道閘適用于要求不高的住宅小區(qū)。這個(gè)您要根據(jù)具體的需求來(lái)購(gòu)買。

    2.道閘控制方式。道閘一般有三種控制方式：手動(dòng)控制、遙控控制、控制機(jī)控制，可根據(jù)需求選擇。

    3.道閘傳動(dòng)方式。道閘傳動(dòng)方式一般有皮帶傳動(dòng)、液壓傳動(dòng)、機(jī)電一體化傳動(dòng)等。

皮帶傳動(dòng)是較落后的傳動(dòng)方式了，它采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)，皮帶傳送，噪音大，平衡穩(wěn)定性較差，而且皮帶易損壞，壽命短，總之是缺點(diǎn)較多，但是優(yōu)點(diǎn)也是很突出，就是成本低。

智能車牌識(shí)別系統(tǒng)軟件的發(fā)展趨向 

    伴隨著現(xiàn)代化管理方法的發(fā)展和科技進(jìn)步的日益發(fā)展趨勢(shì),住宅小區(qū)用戶對(duì)車輛管理的規(guī)定愈來(lái)愈高.以往的人力刷用卡的管理方式早已不適合現(xiàn)代化發(fā)展趨勢(shì)的必須,對(duì)于現(xiàn)階段節(jié)奏快,高速運(yùn)行的工作模式,規(guī)定管理方案和規(guī)章制度要有一個(gè)壓根的改進(jìn),這類改進(jìn)不僅要融入用小區(qū)管理的需求,也需要融入社會(huì)發(fā)展的需求,要融入人的感觀和下意識(shí)實(shí)際操作的需求. 可是現(xiàn)階段一切新科技產(chǎn)品都不可以完全替代人們的手工制作,不可以完全替代人的邏輯思維,更不可以和人的思維模式相符合.因而我們?cè)谧鲎詣?dòng)化技術(shù)智能管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案時(shí),要盡量地注重自動(dòng)化技術(shù)方式,但又不能忽視人工控制的要素,二者恰當(dāng)?shù)厝诤掀饋?lái),可做到事倍功半的實(shí)際效果。

    本方案設(shè)計(jì)便是根據(jù)之上的觀念基本,對(duì)于住宅小區(qū)車輛管理的具體情況,融合各種各樣現(xiàn)代化新科技方式進(jìn)行的. 大家的總體目標(biāo)是為住宅小區(qū)用戶的車輛管理給予一個(gè)智能車牌識(shí)別系統(tǒng)功能的解決方法.大家選用的是當(dāng)今較優(yōu)良的智能車牌識(shí)別技術(shù)性.此方案設(shè)計(jì)主要考慮到了鑒別的準(zhǔn)確性,既充分考慮用戶的需求,又包攬了各種各樣新科技技術(shù)性,并且提升了一些管理方法,盡量地為用戶給予一個(gè)健全的住宅小區(qū)車輛管理系統(tǒng)軟件.本企業(yè)智能車牌識(shí)別在電腦上產(chǎn)生常見(jiàn)故障不可以一切正常應(yīng)用時(shí),臨時(shí)性車還可以一切正常收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn).