【經(jīng)驗(yàn)分享】壓縮機(jī)吸氣溫度如何確定

壓縮機(jī)吸氣過熱分為有害過熱和有益過熱。有害過熱是指在蒸發(fā)器之后吸取的外界環(huán)境熱量而產(chǎn)生的過熱。它使制冷系數(shù)下降，冷凝熱負(fù)荷增加，所以是不利的，應(yīng)盡量減少。有益過熱是指在蒸發(fā)器及其低溫環(huán)境內(nèi)產(chǎn)生的過熱。

壓縮機(jī)吸氣溫度是指壓縮機(jī)吸入閥處或壓縮扣入處的制冷劑溫度。為了保證壓縮機(jī)的安全運(yùn)行，防止液擊沖缸現(xiàn)象，要求吸氣溫度比蒸發(fā)溫度稍高一些，也就是使制冷劑蒸氣成為過熱氣體。吸氣溫度與蒸發(fā)溫度之差，稱為吸氣過熱度。

一般情況下，可以按照下列經(jīng)驗(yàn)來確定。

以氟利昂為制冷劑的制冷系統(tǒng)

對(duì)于氟利昂制冷系統(tǒng)，一般希望有一定的吸氣過熱度：一則可以提高循環(huán)的經(jīng)濟(jì)性；二則可以保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。過熱度大小可按下述原則確定：

第i一，采用熱力膨脹閥時(shí)，蒸發(fā)器出口氣體過熱度為3-5℃。

第二，單級(jí)壓縮和雙級(jí)壓縮的高壓級(jí)吸氣溫度，不應(yīng)超過15℃，但也不能過低。

第三，壓縮機(jī)雙級(jí)壓縮低壓級(jí)允許的吸氣溫度與汽-液熱交換器性能及吸入管道的冷損失有關(guān)，一般可比蒸發(fā)溫度高30-40℃。

第四，在汽-液熱交換器中，氣體出口溫度比液體進(jìn)口溫度低5-10℃。

第五，復(fù)疊式制冷系統(tǒng)低溫部分的吸氣過熱度范圍為12-63℃，蒸發(fā)溫度較高時(shí)取較小值，反之取較大值。若汽-液熱交換器達(dá)不到這一過熱度，可采用加設(shè)汽-汽熱交換器的措施來提高吸氣溫度。

以氨為制冷劑的制冷循環(huán)

第i一，以氨為制冷劑的制冷系統(tǒng)，一般不采用熱力膨脹閥。因此，設(shè)計(jì)計(jì)算中一般不考慮制冷劑在蒸發(fā)器中的過熱度。

第二，回氣管路中的過熱。對(duì)氨泵供液系統(tǒng)，從蒸發(fā)器到循環(huán)貯液桶的回程管中，一般不會(huì)產(chǎn)生過熱；在循環(huán)貯液桶到壓縮機(jī)的吸氣管道中，可能會(huì)有過熱，但過熱一般很小，可以不考慮。重力供液系統(tǒng)或直接膨脹供液系統(tǒng)，因?yàn)榛貧夤茌^長(zhǎng)，可能產(chǎn)生較大的過度。

第三，氨制冷系統(tǒng)允許有一點(diǎn)過熱度以防液擊，但不宜過大，否則會(huì)影響循環(huán)的經(jīng)濟(jì)性。吸氣溫度一般限制在5℃以下，以免壓縮機(jī)的排氣溫度過高。

對(duì)于采用回?zé)嵫h(huán)可使制冷系數(shù)增加的制冷劑，可以采用較大的吸氣過熱度。對(duì)于采用回?zé)嵫h(huán)而制冷系數(shù)變化不明顯的制冷劑，一定的過熱度有利于保證系統(tǒng)正常運(yùn)行，但吸氣過熱度太大會(huì)使排氣溫度升高。因此，壓縮機(jī)吸氣過熱大小應(yīng)根據(jù)蒸發(fā)溫度、吸氣管道的過熱情況、制冷劑種類及制冷劑循環(huán)形式來確定。但就是因?yàn)槿绱?，有些師傅也許會(huì)因種種原因沒有去檢測(cè)制冷壓縮機(jī)的故障原因，而沒有把系統(tǒng)中也許會(huì)導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)故障的問題處理完畢，就更換了新的壓縮機(jī)，這才導(dǎo)致新的制冷壓縮機(jī)再次故障。

廣州日立壓縮機(jī)分大小腳嗎？

經(jīng)常有購(gòu)買日立壓縮機(jī)的朋友在問，日立壓縮機(jī)是不是所有的型號(hào)都有大腳跟小腳之分呢？今天北京嘉興裕隆為大家解答這個(gè)問題。

非?？隙ǖ母嬖V大家，不是所有的日立壓縮機(jī)產(chǎn)品都分大腳跟小腳，日立壓機(jī)只有5HP和6HP機(jī)有大腳和小腳之分，大腳的腳間距為：190.5mm,小腳的腳間距為：148.5mm.

除了5HP和6HP機(jī)之外，其他型號(hào)的產(chǎn)品就沒有區(qū)分大腳跟小腳的煩惱了。

北京嘉興裕隆科技有限公司，是廣州日立壓縮機(jī)的一級(jí)代理商，享有優(yōu)先供貨權(quán)，產(chǎn)品種類齊全，自有倉庫，備有大量現(xiàn)貨，歡迎大家隨時(shí)致電咨詢（010-84998807）。

雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)

什么是雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)？第3種：氣壓沖擊法把渦旋壓縮機(jī)單獨(dú)拆下，從高壓管用氮?dú)饨o壓縮機(jī)一個(gè)0。其實(shí)，所謂的雙缸旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)又叫做雙轉(zhuǎn)子壓縮機(jī)，是由上、下兩個(gè)氣缸組成的，它們的轉(zhuǎn)子互相成180°對(duì)稱分布著，當(dāng)氣體壓縮時(shí)，兩個(gè)氣缸也會(huì)保持著180°的相位差，理論上證明雙缸式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)矩變化幅度是單缸壓縮機(jī)的三分之一，雙缸式壓縮機(jī)轉(zhuǎn)矩變化也是振動(dòng)產(chǎn)生的根本原因，所以能使壓縮機(jī)的振動(dòng)大幅度降低。且能非常有效的解決了大型旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)的振動(dòng)狀況。

日立低溫壓縮機(jī)

      再次，渦旋壓縮機(jī)特點(diǎn)。

      第i，運(yùn)行平穩(wěn)，低噪聲和振動(dòng)，減少對(duì)環(huán)境的影響。

      第二，外型美觀，室外安裝，節(jié)省空間：系統(tǒng)設(shè)計(jì)緊湊，便于安裝和維護(hù)；去掉機(jī)房，節(jié)省占地面積，也就節(jié)省租金。

      第三，低溫性能超卓，節(jié)能（高容積效率）：在中、低溫應(yīng)用時(shí)，比傳統(tǒng)的活塞機(jī)在容積效率上高30%以上。舉例：一個(gè)便利店中、低溫系統(tǒng)各配一套。

日立低溫壓縮機(jī)

      復(fù)次，渦旋壓縮機(jī)優(yōu)點(diǎn)。

      第i，噪音低；

      第二，在其適應(yīng)的制冷量范圍內(nèi)具有較高的效率；

      第三，渦旋壓縮機(jī)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，使其成為當(dāng)今節(jié)能壓縮機(jī)；

      第四，渦旋壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、振動(dòng)小、工作環(huán)境寧靜，又被譽(yù)為“超靜壓縮機(jī)”；

      第五，力矩變化小，高平衡性，振動(dòng)小，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，從而操作簡(jiǎn)便，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化；

      第六，沒有往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕、零件少（是易損件少），可靠性高；

      第七，渦旋壓縮機(jī)主要運(yùn)行件渦盤只有齪合沒有磨損，因而壽命更長(zhǎng)，被譽(yù)為免維修壓縮機(jī)。

   渦旋壓縮機(jī)缺點(diǎn)。

      第i，密封要求高，密封結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

      第二，其運(yùn)動(dòng)機(jī)件表面多是呈曲面形狀，這些曲面的加工及其檢驗(yàn)均較復(fù)雜，有的還需要專用設(shè)備，因此制造成本較高。

      第三，其運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間或運(yùn)動(dòng)機(jī)件與固定機(jī)件之間，常以保持一定的運(yùn)動(dòng)間隙來達(dá)到密封，氣體通過間隙勢(shì)必引起泄漏，這就限制了回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)難以達(dá)到較大的壓縮比，因此，大多數(shù)回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)多在空調(diào)工況下使用。

      渦旋壓縮機(jī)有很多優(yōu)點(diǎn)是人們使用渦旋壓縮機(jī)的理由，不過它的缺點(diǎn)也是不容忽視的。上面針對(duì)渦旋壓縮機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)及工作原理等其他內(nèi)容均作了詳細(xì)介紹，希望可以幫助大家更好的認(rèn)識(shí)和了解渦旋壓縮機(jī)。