車牌識別是由圖像識別處理技術(shù)發(fā)展而來，可以在識別到車牌圖像上的號碼，再發(fā)送到后臺系統(tǒng)處理核對車輛的身份，核對無誤后，將允許車輛出入停車場，小區(qū)等場所，具有安全快速的特點。

車聯(lián)網(wǎng)是一個巨大的互動信息網(wǎng)絡(luò)，由車輛位置，速度和路線等數(shù)據(jù)組成。通過GPS，傳感器，圖像處理等設(shè)備，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的收集; 通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有車輛都可以將各種信息傳輸?shù)街醒胩幚砥? 通過計算機技術(shù)，可以對大量車輛上的這些信息進行分析和處理，以計算不同車輛的佳路線，及時報告路況。

車牌識別結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)，可以利用雙方的優(yōu)點實現(xiàn)停車無人管理化。從車位預(yù)約、路線規(guī)劃、車位信息、計時計費全程無需人工干預(yù)，節(jié)省大量的人力成本，還能提升停車場的形象，給車主帶來更好的體驗。

車牌識別一體機在國民經(jīng)濟和社會成長中有著舉足輕重的位子.然而伴隨汽車的遍及,機動車數(shù)目持續(xù)增補,路網(wǎng)通過才華日漸知足不了交通量拉長的需求,交通擁堵和堵塞征象每日告急,交通拾掇自動化已然成為期待處置的異常.

智能交通體系是處置這類異常的有用門路,它因此消息技巧為代表的高新技巧在路線交通運輸中的集成運用,是使用消息辦理技巧、造型辨認技巧等高新技巧對古代的以行為主導(dǎo)要素的交通體系實行改良而變成的一哪類消息化、智能化、社會化的新式交通體系.車牌辨認辨認體系中要用到的硬件首要有錄相頭、感應(yīng)器和盤算推算機.車牌辨認體系的軟件部門首要分為四大塊,預(yù)辦理、車牌定位、車牌字符的支解和字符辨認.

   原始圖片:由停車場不變暖色攝影機、數(shù)碼相機或其他掃捕裝置拍攝到的圖片.圖片預(yù)辦理:對動態(tài)搜羅到的圖片實行濾波,界線加強等辦理以克制圖片擾亂.邊沿提取:通過微分運算,2值化辦理,得到圖片的邊沿

車牌識別系統(tǒng)采取無接觸式智能卡技巧，首要經(jīng)過在車輛上裝配具備必需頻率的電磁波發(fā)射裝置，并在所需求的查驗位置裝配勘測裝置殺青對車輛的自動辨認，另一哪類步驟為經(jīng)過攝像頭搜羅車輛圖片，并應(yīng)用圖片辦理、圖片解析和造型辨認技巧自動辨認車輛執(zhí)照號碼。

前一哪類步驟穩(wěn)定性較強，但需求事前在待測車輛上裝配所需設(shè)置，這在不少境況下是難以殺青的。而基于圖片辦理的步驟具備投資少、順應(yīng)性強、裝配庇護便利等特性，而且不妨把車牌辨認同車型、車色、車速的辨認結(jié)合起來，構(gòu)成功能完善的車輛消息管理體系。因而，交通管理部門、公路管理部門均將基于圖片辦理的車牌辨認體系當(dāng)作首。

管理停車場車輛出入

車牌識別設(shè)備安裝在停車場出入口處，記錄車牌號和車輛出入時間，并將其與道閘結(jié)合起來，實現(xiàn)車輛的自動管理。應(yīng)用于停車場可以實現(xiàn)自動收費，還可以自動計算可用停車位的數(shù)量并給出提示。自動停車費管理可以節(jié)省人力，提率。應(yīng)用到小區(qū)可以自動確定入場車輛是否屬于當(dāng)?shù)匦^(qū)，并對非內(nèi)部車輛實施計費。在有些單位中，這種應(yīng)用也可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)結(jié)合起來，自動客觀地記錄車輛的出站狀況。采用車牌識別技術(shù)，實現(xiàn)卡片不停車，有效改善車輛出入通行的效率。