歐曼EST這款車采用了13噸459后橋，速比3.7。3.7這個(gè)速比對于西南地區(qū)來說，搭配460馬力康明斯發(fā)動機(jī)，還是十分合理的。和變速器一樣，差速器也可根據(jù)用戶需求實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定制，除3.7速比外，4.11會更大速比局可實(shí)現(xiàn)自由搭配。

值得一提的是，為了使這款車在整個(gè)生命周期中為用戶創(chuàng)造較大收益，整個(gè)動力鏈系統(tǒng)均支持長換油技術(shù)。單單前橋就采用了康邁免維護(hù)車橋，維護(hù)里程超過50萬公里。

福田戴姆勒汽車針對港口內(nèi)、外不同運(yùn)輸工況和運(yùn)輸距離，推出了短途悍將歐曼ETX、中短途猛士歐曼GTL、長途王者歐曼EST三款產(chǎn)品，以滿足港口物流運(yùn)輸行業(yè)對產(chǎn)品低油耗、高可靠、高安全、長壽命的要求，為用戶提供zui為可靠的港口物流運(yùn)輸產(chǎn)品。

由于港口工作性質(zhì)的差異，運(yùn)輸需求也各不相同。對于中、短距離港口運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)來說，一輛可靠、率的產(chǎn)品不但能“多跑幾趟”，而且還能節(jié)省消耗，畢竟“省下的就是賺到的”。福田戴姆勒汽車通過配裝福田康明斯X系列發(fā)動機(jī)與采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈，實(shí)現(xiàn)整車一體化的匹配，具有動力性更強(qiáng)、燃油效率更高、更節(jié)油、更安全等優(yōu)勢。

輕量化底盤

按照定位，歐曼ESTA面對的是長途物流市場，標(biāo)載運(yùn)輸大環(huán)境下，輕量化是必做功課?？得魉筙系列發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)是集成度高，零部件數(shù)量少，自重輕，X12發(fā)動機(jī)自重才851公斤，同級別機(jī)型都在1000公斤左右，匹配的采埃孚變速箱模塊化設(shè)計(jì)比同類產(chǎn)品輕50-100公斤，僅發(fā)動機(jī)和變速器兩方面，歐曼ESTA就能比其他車型輕200-300公斤。

前、后標(biāo)配少片簧鋼板懸架，前懸架僅2片鋼板，后懸架4片鋼板。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大，安全為di一述求，其次要求穩(wěn)定性與經(jīng)濟(jì)性，因此對車輛的安全性要求比較高，特別是長距離的危險(xiǎn)品運(yùn)輸更加注重車輛的安全性。按運(yùn)距和企業(yè)收益，歐曼可提供從中端gao端的危險(xiǎn)品車，覆蓋危化品運(yùn)輸所有工況不同用戶需求。如三五百公里的短途運(yùn)輸工況，在意車輛自重、購置成本的可以選擇歐曼EXT牽引車，具備高性價(jià)比。六七百公里甚至上千公里的中長途?；愤\(yùn)輸對車輛的可靠性與舒適性要求更高，那么可以選擇歐曼GTL牽引車。產(chǎn)品附加值高想要更gao端車型的可選裝歐曼EST超級卡車和EST-A超級卡車，每款車型的定位都特別清晰。今天要介紹的是一款歐曼安全配置比較高的EST危險(xiǎn)品牽引車。

鮮紅的外觀很顯眼，在路上容易被其他車輛注意，戴姆勒奔馳風(fēng)格的前臉是EST與GTL外觀上較大的區(qū)別。在這款駕駛室之上還有一款平地板駕駛室可以選裝，框架式高強(qiáng)度車身滿足歐盟碰撞法規(guī)。