現貨供應工業(yè)減速機齒輪油通常把用于汽車手動變速器、后橋主減速器及差速器的潤滑油稱為齒輪油。齒輪油的重要作用就是在齒輪的齒齒接觸面上形成油膜或牢固的吸附膜和化學反應膜，以保證正常的潤滑并防止齒面間膠合。隨著咬合方式不同，齒輪上潤滑油膜的形式有顯著差異。正、斜和螺旋傘等齒輪齒面上容易形成潤滑油膜，雙曲線齒輪體積較小，傳遞的動力大，齒面相對滑動速度大，齒面上難以形成潤滑油膜，是難潤滑的摩擦副之一。

現貨供應工業(yè)減速機齒輪油應具有適度的化學活性,對金屬的腐蝕性要小;齒輪裝置中的滑動軸承,同步器中的某些部件是用青銅或其他銅合金制成的,銅是活潑金屬,容易與積壓劑反應而被腐蝕;車輛齒輪油的腐蝕性用銅片腐蝕試驗評定;由于晝夜的大氣溫差,大氣中的水蒸氣夜間會在齒輪裝置中冷凝;現貨供應工業(yè)減速機齒輪油應具有良好的防銹性;現貨供應工業(yè)減速機齒輪油中加有多量的極壓劑,容易引起金屬的腐蝕和銹蝕;因此,車輛齒輪油的添加劑配方必須仔細地平衡,兼顧極壓性和腐蝕性。

齒輪油又叫變速箱油，用于汽車變速箱，主要成分以石油潤滑油基礎油或合成潤滑油為主，再加入極壓抗磨劑和油性劑調制而成的一種傳動潤滑油。其工作環(huán)境溫度不高，用于變速器、減速器及差速器中的各種齒輪潤滑，以防止齒面磨損、擦傷、燒結等，延長使用壽命，提高傳遞功率效率。

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現貨供應工業(yè)減速機齒輪油主要用于大負荷傳動齒輪的潤滑，有很高的粘度，極強的抗壓、抗磨性能。如果使用機油代替齒輪油由于其粘度太低，抗壓抗磨性能差很容易導致齒輪損傷。而且機油在齒輪轉動過程中很容易起泡造成潤滑進一步惡化。所以齒輪油必須按要求選擇，不能替代。使用現貨供應工業(yè)減速機齒輪油的部位有個共同特點那就是都處于動力輸出的中、末端，發(fā)動機的動力經過減速增扭后被它們接收，此時傳動系統轉速不高但是扭矩極大，齒輪需要承受極高的扭矩。