貴州橋梁切割拆除需要注意哪些安全細(xì)節(jié)

    1、使用前，應(yīng)檢查并確認(rèn)電動(dòng)機(jī)、電纜線均正常，保護(hù)接地良好，防護(hù)裝置安全有效，鉆頭選用符合要求，安裝正確。

    2、啟動(dòng)后，應(yīng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查并確認(rèn)鉆頭運(yùn)轉(zhuǎn)方向正確，運(yùn)轉(zhuǎn)中無(wú)異常、異響，一切正常后，方可作業(yè)。

    3、橋梁切割拆除操作人員，在推操作水鉆時(shí)，不得強(qiáng)行進(jìn)刀。

    4、橋梁切割拆除時(shí)應(yīng)注意被切割砼的力變化。防止卡住鉆頭等。

    5、橋梁切割拆除作業(yè)中，當(dāng)工件發(fā)生沖擊、跳動(dòng)及異常音響時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后，方可繼續(xù)作業(yè)。

    6、切割的混凝土塊大小應(yīng)嚴(yán)格計(jì)算重量，不得超出起吊允許范圍。

    7、嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中檢查、維修各部件。

混凝土拆除時(shí)該注意什么細(xì)節(jié)問題

    孔洞是指混凝土外表有超越保護(hù)層厚度，但不超越截面尺度1/3的缺點(diǎn)，結(jié)構(gòu)內(nèi)存在著空地，部分沒有混凝土，或能夠望穿結(jié)構(gòu)的空泛。混凝土拆除的原因剖析：在鋼筋密布處或預(yù)留孔洞和埋件處，混凝土澆筑不疏通構(gòu)成孔洞；或骨料粒徑過(guò)大，鋼筋過(guò)密，構(gòu)成砼下料中被鋼筋卡住，下部構(gòu)成孔洞。

    未按次序振搗混凝土，發(fā)生漏振；或沒有分層澆筑；或分層過(guò)厚，使下部砼振搗效果半徑達(dá)不到，構(gòu)成松懈狀況?；炷亮鲃?dòng)性差，混凝土離析，砂漿別離，石子成堆，或嚴(yán)峻跑漿，構(gòu)成特大蜂窩，或錯(cuò)用外加劑。

    混凝土中有泥塊和雜物摻入。不按規(guī)則下料，吊斗直接將混凝土卸入模板內(nèi)，一次下料過(guò)多，致使呈現(xiàn)特大蜂窩和孔洞?？p隙夾層施工縫處混凝土結(jié)合欠好，有縫隙或夾有雜物，構(gòu)成結(jié)構(gòu)整體性不良。

混凝土路面為什么需要切割，有什么樣危害因素

    (1) 溫度應(yīng)力 由于大氣溫度和太陽(yáng)輻射周期性變化, 致使碾壓混凝土路面產(chǎn)生由年溫差引起的脹縮應(yīng)力和由日溫差引起的翹曲應(yīng)力。年溫差引起的溫度變形, 周期性較長(zhǎng), 溫度變化較緩慢, 因此路面板的脹縮在厚度范圍內(nèi)呈均勻分布, 這種變形一旦受到約束將產(chǎn)生均勻脹縮應(yīng)力, 由年溫差引起的收縮應(yīng)力可能是影響縮縫間距的重要因素。

    (2) 溫度翹曲變形 溫度梯度會(huì)使混凝土板產(chǎn)生翹曲變形的趨勢(shì), 當(dāng)這種趨勢(shì)受阻時(shí), 會(huì)在混凝土板內(nèi)產(chǎn)生翹曲應(yīng)力, 而當(dāng)板的約束不足時(shí), 則會(huì)產(chǎn)生翹曲變形而形成板底脫空現(xiàn)象。

    (3) 干縮應(yīng)力 由于水泥水化和水分的蒸發(fā), 在水泥漿變成水泥石的硬化過(guò)程中將發(fā)生收縮變形, 而集料在這個(gè)過(guò)程中體積基本不變, 因而引起混凝土的干縮變形, 當(dāng)干縮變形受到約束時(shí)產(chǎn)生干縮應(yīng)力。

    (4) 荷載應(yīng)力 就荷載應(yīng)力本身而言, 大量的計(jì)算結(jié)果表明, 當(dāng)板平面尺寸超過(guò)板相對(duì)剛度半徑后, 板長(zhǎng)、板寬對(duì)荷載應(yīng)力影響不明顯, 但在考慮溫度應(yīng)力與荷載應(yīng)力組合、干縮應(yīng)力與荷載應(yīng)力組合成很不利情況時(shí), 荷載應(yīng)力對(duì)板塊平面尺寸有影響。