不要斜著過(guò)減速帶

　　大家都能體會(huì)到，垂直著過(guò)，車子的顛簸、彈跳感比較大。斜著過(guò)，感覺車彈跳沒那么大，但搖擺幅度大一些，在大多數(shù)人的眼里，多數(shù)的車斜著過(guò)比垂直過(guò)更舒服些。（1）橫向減速就是平時(shí)常說(shuō)的減速帶，車道橫向減速標(biāo)線為一組平行的白色虛線，通過(guò)這樣的標(biāo)識(shí)提醒駕駛員需要減速。從車體和懸掛的構(gòu)造來(lái)看，車子過(guò)減速帶這個(gè)動(dòng)作，是車輪（包括懸掛）在地面和車身之間的受壓運(yùn)動(dòng)。垂直過(guò)減速帶，左右車輪同時(shí)收縮，來(lái)自地面的作用力由兩個(gè)車輪的彈簧、減震器共同對(duì)半去分擔(dān)，而且不受獨(dú)立或非獨(dú)立懸掛形式的影響。此時(shí)車身主要承受上下，換句話來(lái)說(shuō)，車身會(huì)出現(xiàn)微小的扭曲，所以斜著過(guò)減速帶，對(duì)于彈簧、減震器以及整個(gè)車身（車架），其實(shí)都會(huì)產(chǎn)生更大的折損消耗。這就可以解釋，為什么斜著過(guò)減速帶會(huì)舒服一點(diǎn)，因?yàn)槌藨覓旌蛙囂?，車身也吸收了一定的震?dòng)，從而傳遞到人體身上的震動(dòng)就減緩了。要知道，長(zhǎng)期這樣駕駛會(huì)給車架帶來(lái)“”，特別是品質(zhì)本來(lái)就不好的車型，尤為明顯。

常用的減速帶規(guī)格

      國(guó)家交通技術(shù)規(guī)范中要求，應(yīng)用于道路及地下車庫(kù)、停車場(chǎng)的交通設(shè)施減速帶必須按照特定規(guī)格制作，規(guī)定減速帶長(zhǎng)邊尺寸250~500mm，寬邊尺寸200~400mm，高度3~10mm，減速帶高度特別要求嚴(yán)重，過(guò)高的減速帶在汽車高速通行時(shí)可能引起交通事故。減速帶材質(zhì)一般為高強(qiáng)度橡膠帶，顏色為黑白相間，有的底下還裝有反光體，在夜間起到反光，提醒司機(jī)減速的作用。不同規(guī)格的減速帶，其起到抗壓和沖擊能力明顯不一樣。國(guó)越交通生產(chǎn)的減速帶、減速墊、橡膠減速帶、鑄鋼減速帶，質(zhì)優(yōu)價(jià)廉歡迎訂購(gòu)。

哪些常見減速帶需要注意

      減速帶一般收費(fèi)通道、小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院附近比較常見，而且現(xiàn)在的減速帶已經(jīng)不再只注重安全了，在震動(dòng)控制上也有更高的要求，人性化設(shè)計(jì)做的也越來(lái)越好。但有些路段因?yàn)楦浇囍黠柺軠p速帶折磨，把減速帶的主體部分“鏟除”了。損害輕的破壞前輪前束，導(dǎo)致汽車跑偏等，損害重的破壞輪胎、輪轂、托底等。這樣的地方通過(guò)反而要更加留意，在原來(lái)減速帶的附近會(huì)留下一排釘子樣的小鐵棍，路過(guò)的時(shí)候容易對(duì)輪胎造成傷害，甚至爆胎。不少地方的農(nóng)村，還有自制的減速帶。這種減速帶如果是次到陌生的地方遇到這些減速帶，因?yàn)闆]有醒目的顏色，而且高度不標(biāo)準(zhǔn)，司機(jī)很容易因?yàn)闆]注意未減速就碾了上去。底盤低的車子會(huì)直接卡在上面。到了不熟悉的農(nóng)村路段一定要小心這類減速帶。

     橡膠減速帶

      橡膠減速帶是安裝在公路上使經(jīng)過(guò)的車輛減速的交通設(shè)施，一般以黃色黑色相間以引起視覺注意。減速帶優(yōu)勢(shì)減速帶有鑄鐵減速帶和橡膠減速帶，都比較常用，一些承重比較大的地方會(huì)用到鑄鐵減速帶，下面一起了解鑄鐵減速帶的優(yōu)勢(shì)。減速帶使路面稍微拱起以達(dá)到車輛減速目的，一般設(shè)置在道路上需要車輛減速慢行的路段和容易引發(fā)交通事故的路段，是用于提示減速機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車行使速度的新型交通專用安全設(shè)置。橡膠減速帶、鑄鋼減速帶、橡膠減速帶廠家電話、橡膠減速帶廠家地址