倉體設(shè)計應(yīng)留著足夠的余量，并進行溫度應(yīng)力與進出料壓力變化的疲勞驗算，要考慮物料偏斜的極限情況下倉體的穩(wěn)定性和強度要求。倉體應(yīng)按受一定微負壓，風載荷、內(nèi)部物料偏斜存放這四種載荷共同作用進行設(shè)計，只有這樣才是保障的。正常情況，由于氣壓平衡的作用，倉內(nèi)不會出現(xiàn)負壓超標情況，但由于氣壓平衡系統(tǒng)的故障可能發(fā)生，且不易及時覺察，即使有檢測報警裝置也難免長期之后工作不良，而造成事故。因此，應(yīng)當按照不利的載荷組合進行設(shè)計。用途廣泛：該多功能大型鋼板倉（庫）不僅可應(yīng)用于水泥、粉煤灰儲備，還可以儲存石油、化原料、糧食、飼料等。

  鋼板倉工作人員講到，在鋼板倉的倉體分為兩個部分。一個是底板法蘭的安裝，另一個是網(wǎng)架的安裝。 法蘭的安裝，一般采用的是提前預(yù)埋的施工工藝。這里要主要說一下網(wǎng)架的安裝。

      現(xiàn)場安裝網(wǎng)架的時候，一般分為兩個階段，一是起步階段，二是高空散裝階段。它包括壓縮空氣動力系統(tǒng)和機械出料的動力系統(tǒng)，壓縮空氣動力系統(tǒng)又分為氣化系統(tǒng)、氣動系統(tǒng)和出料系統(tǒng)。起步階段，需要根據(jù)現(xiàn)場的條件，從任何一段或者從中間開始，在相鄰的兩個支座之間的網(wǎng)架作為起步網(wǎng)架，在他投影的地方，從中間開始向兩邊側(cè)面拼裝，一開始的時候，一邊拼裝，一邊頂升。拼裝到一定程度的時候，再使用兩臺50噸的吊車，把網(wǎng)架吊到適當?shù)母叨?。然后繼續(xù)向外拼裝，直到起步網(wǎng)架全部完成。

    我們現(xiàn)在經(jīng)常見到的鋼板倉，都是有鋼板為原材，通過焊接和鉚接技術(shù)，使得多塊鋼板連接為一體，這樣讓我們形成了一個全體的倉儲的庫房，而且根據(jù)儲存物流的性質(zhì)不同，體積不同，還可以設(shè)計成不同的形狀、不同的容量的鋼板倉產(chǎn)品?，F(xiàn)在，我們的糧庫大多是由各地或者農(nóng)民自己建造，只用簡單的混凝土粗糙建造而成。在一般情況下，鋼板倉的形狀是圓柱形，這樣便可以的提高倉體的容量。在倉頂和倉底會設(shè)計成球缺性。