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發(fā)布時(shí)間:2020-12-11 07:00  






大件物流貨運(yùn)設(shè)備運(yùn)輸線路選擇

大件設(shè)備是指超長、超寬、超高、超重的設(shè)備。大件物流貨運(yùn)設(shè)備運(yùn)輸線路選擇,隨著現(xiàn)代運(yùn)輸設(shè)備與起吊設(shè)備的不斷發(fā)展,大件設(shè)備物流已成為現(xiàn)代物流的一個(gè)重要組成部分。

大件設(shè)備可分為國外制造設(shè)備與國內(nèi)制造設(shè)備兩類,在物流運(yùn)作上,通常有以下幾種形式:

一是國外制造設(shè)備經(jīng)水路到達(dá)中轉(zhuǎn)港口,經(jīng)過駁作業(yè),通過內(nèi)河運(yùn)輸?shù)竭_(dá)卸貨碼頭,再由公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地卸貨。二是國內(nèi)制造設(shè)備經(jīng)公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)國內(nèi)港口裝貨。通過駁船運(yùn)輸,到達(dá)卸貨碼頭,后通過公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地。三是設(shè)備在國內(nèi)制造后,直接從制造工廠經(jīng)公路運(yùn)輸?shù)竭_(dá)工地卸貨。

在這三種方式中,公路運(yùn)輸都是必不可少的環(huán)節(jié),而公路運(yùn)輸線路的選擇與清障更是大件設(shè)備物流組織中的關(guān)鍵。公路運(yùn)輸是制造工廠至裝貨碼頭的水平運(yùn)輸。國內(nèi)一些大型設(shè)備制造工廠在規(guī)劃建設(shè)時(shí),就考慮了運(yùn)輸線路的因素。一些工廠本身就具備專用碼頭或緊靠碼頭,工廠至碼頭有非常成熟的運(yùn)輸線路。公路運(yùn)輸是制造工廠直接到達(dá)工地的水平運(yùn)輸。這類運(yùn)輸線路往往比較長,受公路收費(fèi)站、橋梁、立體交叉口等因素的限制,往往只能運(yùn)輸一些中小規(guī)模的大件設(shè)備。


新老手駕駛車輛必須掌握四個(gè)技術(shù)

新老手駕駛車輛必須掌握四個(gè)技術(shù) 不管你是不是老司機(jī),在駕車過程中總會總結(jié)出一些適合自己的駕車技巧,這些技巧雖然不能上升到理論高度,但是總能契合正確的駕駛方法。下面一些駕駛技巧對新老司機(jī)都會有所幫助,你可在實(shí)踐中慢慢體會。 新手剎車苦練腳底功夫 新手開車往往看重車子的剎車性能,但是踩剎車也是有學(xué)問的。在轉(zhuǎn)彎時(shí)要提前準(zhǔn)備,做好車速調(diào)整。萬一遇到突發(fā)情況,如突然察覺有障礙物時(shí),應(yīng)立即停止傾斜動作,然后制動,待車速稍慢時(shí),再傾斜車身轉(zhuǎn)彎。簡單一點(diǎn)說,就是停止轉(zhuǎn)彎、制動、再轉(zhuǎn)彎。 腳底功夫重要。不少新司機(jī)習(xí)慣用腳尖輕踩剎車,在一般情況下,這種動作沒有什么不妥。但在緊急情況下,就可能無法立即將車停住。這是因?yàn)?,用腳尖剎車的動作不如用腳掌迅速,能在瞬間將整個(gè)剎車踏板踩到底,發(fā)揮大剎車能力。平時(shí)要養(yǎng)成用腳尖到腳掌之間的力道來踩剎車的習(xí)慣。 高速剎車可直接減擋剎車 如果速度較高時(shí)需要盡快剎車,可以直接減擋并剎車,比如擋位在4擋,先將右腳從油門踏板松開放在剎車踏板上,左腳迅速踩離合,迅速將擋位換到3擋,遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋,然后松離合,離合器切合后右腳踩剎車踏板,但不要一下踩死,如果感覺車輪抱死,立即松開剎車踏板再踩,力度依舊是逐漸增加。帶ABS的車也可以直接減擋,不同的是,當(dāng)車速降低到比較慢的時(shí)候可以踩離合后(為防止發(fā)動機(jī)憋滅)一腳踩死剎車(車速慢時(shí)),其余就讓ABS去處理吧。


運(yùn)輸隱性成本它具有如下特點(diǎn)

運(yùn)輸隱性成本它具有如下特點(diǎn): (1)隱蔽性。運(yùn)輸中隱性成本具有隱蔽性,而以會計(jì)核算內(nèi)容為主題的顯性成本具有歷史性,即歷已經(jīng)發(fā)生、當(dāng)期必須支付。隱性成本中的一部分是潛在成本,要在將來才起作用,比如對運(yùn)輸工具造成的破壞以及所損失的機(jī)會成本。由于將來的事情能否發(fā)生以及如何發(fā)生是不確定的,因而更難以認(rèn)識。所以筆者認(rèn)為,認(rèn)識隱性成本的潛在性是關(guān)鍵。 (2)放大性。 (3)爆發(fā)性。運(yùn)輸?shù)碾[性成本積累量越大,其爆發(fā)性越強(qiáng),危害也越大。例如在運(yùn)輸線路上決策總是失誤的話,運(yùn)輸?shù)牟缓侠硇詴哟?,運(yùn)輸成本會偏高,物流公司就會喪失市場競爭優(yōu)勢,用不了多久就會發(fā)生破產(chǎn)危機(jī)。


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