立轉(zhuǎn)橋航道上面的橋跨結(jié)構(gòu)在立面上可旋轉(zhuǎn)開合的橋梁。從一端開合整跨活動結(jié)構(gòu)的稱單葉活動橋(3張)式立轉(zhuǎn)橋；從兩端開合分為兩部分活動結(jié)構(gòu)的稱雙葉式立轉(zhuǎn)橋?；顒咏Y(jié)構(gòu)設(shè)有鉸和平衡重等機械裝置和電動設(shè)備。因此，開啟操作比較迅速、容易，對河道造成的障礙，船只撞擊的危險也較少。此外，立轉(zhuǎn)橋?qū)﹃懙厣系慕煌ㄓ休^大的安全性，而且航道上無豎向凈空限制，是活動橋中的形式。

“升降橋”是將橋中間通行船舶處的橋面和結(jié)構(gòu)，設(shè)計成 可以升降的形式，通過船只時升起橋面。升降部分兩端有橋 塔，頂部裝有滑輪，用纜索和等同于橋面總重的鋼錠來控制調(diào)節(jié)橋面升降。世界上座升降橋是美國1894年建成的芝加 哥南霍爾斯特德街橋。1959年在美國霍頓建成的一座鐵路公 路雙層升降橋，當(dāng)通過中型船只時，只需將下層的鐵路橋面升 到上層公路橋面處即可，這樣就能保證公路交通依然通暢;只 有通過大型船舶時，兩層橋面才全部升到頂部。

工作原理液壓升降橋主要由結(jié)構(gòu)部分、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及安全監(jiān)護系統(tǒng)等四大部分構(gòu)成。升降橋橋體通道和接船口通道骨架頂部設(shè)置鋼板頂棚，兩外側(cè)安裝不銹鋼護欄。液壓升降橋操控上采用PLC電氣控制系統(tǒng)。操作區(qū)在液壓站，所有元件均采用按鈕開關(guān)，能夠獨立控制升降橋的油泵啟動工況。??????液壓系統(tǒng)原理升降橋液壓系統(tǒng)采用定量泵系統(tǒng)和電比例控制。一套電機油泵組通過兩聯(lián)電比例換向閥組，同時給兩支提升油缸供油。兩支油缸均內(nèi)置位移傳感器，由電氣控制系統(tǒng)實現(xiàn)閉環(huán)控制，以達到兩支油缸同步控制要求，控制精度高，響應(yīng)快。