浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

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在橋梁設(shè)計(jì)施工管養(yǎng)的各個(gè)階段如何考慮風(fēng)的影響？

避免因?yàn)轱L(fēng)出事故，主要還是在設(shè)計(jì)階段。橋梁設(shè)計(jì)工程師，應(yīng)該具備一定的橋梁抗風(fēng)知識，在設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮風(fēng)對橋梁的影響。施工階段，在橋梁架設(shè)過程中也比較容易發(fā)生抗風(fēng)方面的問題。比如斜拉橋懸臂架設(shè)時(shí)，結(jié)構(gòu)處于不太穩(wěn)定的階段，一定要重視風(fēng)對結(jié)構(gòu)的影響。一般情況，施工單位容易忽視風(fēng)對橋梁施工的影響，這會(huì)給一些事故的發(fā)生留下隱患。施工時(shí)，各種狀況變數(shù)多，橋梁構(gòu)件氣動(dòng)外形稍微有改變，可能對橋梁的抗風(fēng)性能產(chǎn)生很大影響。裝配式建筑的核心在于構(gòu)件的預(yù)制與安裝，主要結(jié)構(gòu)類型包括預(yù)制裝配式混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、現(xiàn)代木結(jié)構(gòu)建筑等。

在橋梁施工現(xiàn)場，可以看到橋上多增加一點(diǎn)東西，比如臨時(shí)的構(gòu)件、機(jī)具，就會(huì)對抗風(fēng)有明顯影響。這時(shí)候施工單位要特別謹(jǐn)慎，不要與橋梁原來做設(shè)計(jì)和試驗(yàn)時(shí)的狀態(tài)有很大偏離。管養(yǎng)這塊，有一些橋有減震措施，比如在橋上裝阻尼器。養(yǎng)護(hù)單位要加強(qiáng)對這些裝置的維護(hù)。混凝土箱梁澆筑時(shí)要留意的一、澆筑前，要對所有操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，并對支架的穩(wěn)定性以及混凝土的拌和、運(yùn)輸、澆筑系統(tǒng)所需的機(jī)械設(shè)備是否齊全，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常進(jìn)行一次檢查，達(dá)到要求后方可開始澆筑混凝土。

橋型不同，橋?qū)︼L(fēng)的感受也不一樣？

如果要從抗風(fēng)穩(wěn)定性，顫振來說，風(fēng)對懸索橋的影響肯定要嚴(yán)峻一些，斜拉橋要好一些。其他方面就不一定，比如風(fēng)也有可能使連續(xù)梁橋產(chǎn)生其他形式的風(fēng)振。前些年有鋼箱連續(xù)梁橋因?yàn)轱L(fēng)的影響而發(fā)生了渦激振動(dòng)。風(fēng)對橋梁的影響，跟橋梁（主梁）外形關(guān)聯(lián)較大，比如懸索橋和斜拉橋采用得比較多的流線型鋼箱梁，發(fā)生風(fēng)致振動(dòng)的危害就小一些。而如果外形鈍一些，在氣流的作用下就容易產(chǎn)生渦激振動(dòng)。每批水泥進(jìn)場時(shí)，必須有出廠合格證，每100t為一個(gè)取樣單位，不足100t的仍按一批取樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后方可使用。

天晟股份與您分享橋梁施工現(xiàn)場“十不準(zhǔn)”之高處作業(yè)十不準(zhǔn)：

1、安全帽未系緊和安全帶為掛不準(zhǔn)作業(yè)

2、身體狀況不適應(yīng)不準(zhǔn)從事高處作業(yè)

3、防護(hù)欄、安全防護(hù)網(wǎng)不到位不準(zhǔn)作業(yè)

4、上下通道（梯子）不牢固不準(zhǔn)上下攀登

5、腳手板綁扎不牢不準(zhǔn)作業(yè)

6、懸掛式腳手架懸掛點(diǎn)不牢固不準(zhǔn)作業(yè)

7、模板支撐和綁扎好的鋼筋不準(zhǔn)攀登

8、工具材料不準(zhǔn)相互和上下拋擲

9、六級強(qiáng)風(fēng)和惡劣天氣不準(zhǔn)作業(yè)

10、其他安全措施不完備不準(zhǔn)作業(yè)

天晟股份與您分享橋梁施工現(xiàn)場“十不準(zhǔn)”之電氣操作十不準(zhǔn)：

1、未持特種和未經(jīng)崗前培訓(xùn)不準(zhǔn)作業(yè)

2、未按規(guī)定穿戴絕緣靴和絕緣手套不準(zhǔn)處業(yè)

3、沒有可靠的安全防護(hù)不準(zhǔn)帶點(diǎn)作業(yè)

4、不符合TN-S標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)供電

5、不使用電工工具不準(zhǔn)作業(yè)

6、雷雨天氣不準(zhǔn)測定接地電阻

7、電路維修不準(zhǔn)單人操作

8、不符合“三級配電”、“兩級保護(hù)”不準(zhǔn)供電

9、未實(shí)行“一機(jī)一閘”不準(zhǔn)供電

10、其他安全措施不完備不準(zhǔn)作業(yè)

天晟股份與您分享橋梁發(fā)展新趨勢

當(dāng)前中國橋梁設(shè)計(jì)和建設(shè)出現(xiàn)了哪些新的發(fā)展趨勢？為此，專門采訪了路橋方面的。解析新的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一、是向一橋多線式大跨度方向發(fā)展。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)介紹，為適應(yīng)鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，滿足日益增長的鐵路運(yùn)輸要求，同時(shí)為了節(jié)約航道資源，大型鐵路鋼橋一橋多線式橋已成為發(fā)展的主流。

二、是向重荷載方向發(fā)展。武漢天興洲長江大橋可以同時(shí)承載2萬噸的載荷，為當(dāng)今世界上載荷量公鐵兩用橋。

三、是使用壽命更長。延長橋梁的使用壽命，就是對橋梁建筑節(jié)能環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的詮釋。目前，中國正在開展新一輪大規(guī)模的橋梁建設(shè)，特別是跨江跨海大橋，設(shè)計(jì)使用壽命越來越長。如東海大橋、杭州灣跨海大橋、青島海灣跨海大橋都提出設(shè)計(jì)使用壽命為100年；支架、模板預(yù)壓：用相當(dāng)于澆筑段箱梁重量的80%對支架模板進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。港珠澳大橋的設(shè)計(jì)使用壽命則長達(dá)120年，可以抗擊8級。

四、是更加注重造型美觀。走出去你所看到的橋都是新奇百狀，讓你大開眼界。重慶至利川鐵路韓家沱長江大橋、黑瞎子島烏蘇大橋、哈大客運(yùn)專線新開河特大橋、中朝鴨綠江界河公路大橋等，它們更像一座座空間藝術(shù)品，成為當(dāng)?shù)氐臉?biāo)志性建筑。未來，鋼結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計(jì)將更加重視建筑藝術(shù)造型，更加重視環(huán)境保護(hù)，更加注重與當(dāng)?shù)爻鞘协h(huán)境和人文景觀的結(jié)合。風(fēng)引起橋梁振動(dòng)的情況在國內(nèi)還是發(fā)生了若干起，這些主要是由于重視程度不夠，或是認(rèn)識水平不夠。