鋼板倉氣力輸送系統(tǒng)設計的要點有哪些呢，氣力輸送系統(tǒng)在設計構思過程中，要充分的結合初始狀況，如物料特性、輸送狀況基本參數(shù)等，確定氣力輸送系統(tǒng)類型，確定好輸送管路布置及其輸送量、料氣混合比、氣流速度等基本要素。氣力輸送系統(tǒng)作為一項自動化技術程度高、控制的輸送系統(tǒng)，在設計和具體實施過程中，要綜合考慮多個方面的因素，有一處因素考慮的不全，有可能導致整套系統(tǒng)運轉效率不高，甚至沒法實現(xiàn)工藝要求.

利浦式鋼板倉單倉容量較小，對鋼板有特殊要求，場所利用率較低，且咬合時簡單損壞鍍鋅層。

  焊接鋼板倉的氣密性很好，因為壁厚，因此強度大，可以建得高一點，運用年限也較長。沿海港口因空氣中鹽分對鋼板的腐蝕，常選用厚鋼板焊接倉，氣調倉因為氣密性要求高也常選用焊接倉。聊城市德通鋼板倉公司生產的鋼板倉也能滿足液態(tài)狀物料的存儲要求，在水泥、粉煤灰、熟料、lv粉、煤粉、糧食、油脂、面粉、食品、釀造、淀粉、飼料、化工、輕工、水處理、環(huán)保、電力、港口等領域已得到了廣泛的應用。并且占地少，儲量大，工期短，投資少，出庫凈，節(jié)能環(huán)保的特點得到各適用領域的好評。

  由于目前鋼板倉的進出糧輸送工藝、清理除塵系統(tǒng)、糧情檢測系統(tǒng)、多功能通風環(huán)流熏蒸工藝及配套設備的不斷發(fā)展和完善，有利于提高入倉糧質，實現(xiàn)糧倉的現(xiàn)代化管理，為鋼板倉長期儲糧安全提供了有利保障。

　1.為保證鋼板倉的安全和正常使用，對于次加載時必須按照相關驗收標準進行規(guī)定，初始進料必須是三次充、前40%、35%、三、25%、每一次的完成后，要站在一段時間，不到一個月前的2個，不少于2個月。

　　2.對偏心裝卸的現(xiàn)象，要防止裝卸，必須先卸下倉。

　　3.在施工中，試裝、三個階段的正常使用，也應嚴格按照國家有關規(guī)定，進行沉降測量，應密切注意井底底沉降和沉降觀測記錄的差異應妥善保存。

　　4.鋼板倉在裝載和正常使用過程中，若有任何異常情況應停止充電，并做好結算記錄高架鋼板庫，采取應急措施，及時妥善處理，通知相關單位。