本發(fā)明不僅有效緩解了早餐時(shí)間的短缺，而且豐富了居民的選擇，成功解決了社區(qū)居民和上班族早餐難的問題。除了經(jīng)營(yíng)早餐，基于旅游景點(diǎn)、街頭食品和其他商業(yè)場(chǎng)景的全天銷售也包括在移動(dòng)餐飲的范圍內(nèi)。在運(yùn)行方式上，采用相對(duì)定點(diǎn)設(shè)置和限時(shí)運(yùn)行方式，統(tǒng)一運(yùn)行時(shí)間，統(tǒng)一證件，統(tǒng)一標(biāo)志管理，統(tǒng)一餐車外觀，統(tǒng)一服裝服飾，統(tǒng)一垃圾收集。在成本方面，移動(dòng)餐車可以有效控制運(yùn)營(yíng)成本，實(shí)現(xiàn)人的效率和就餐效率的“雙高”。外觀呈“半封閉”形式，功能齊全，標(biāo)志獨(dú)特。例如，蘇州移動(dòng)餐車的出現(xiàn)增加了蘇州的水墨元素，為城市形象增添了亮點(diǎn)。同時(shí)，應(yīng)該注意的是，移動(dòng)餐車不僅要獲得營(yíng)業(yè)執(zhí)照、衛(wèi)生許可證等基本證書，還要獲得程管理部門的支持。

移動(dòng)餐車模式是移動(dòng)餐車長(zhǎng)期規(guī)劃的步，移動(dòng)餐車潮流示范街區(qū)也在緊鑼密鼓地實(shí)施當(dāng)中，對(duì)于企業(yè)來(lái)講，就有了更多的選擇。可以通過(guò)定制化移動(dòng)餐車根據(jù)熱力圖實(shí)現(xiàn)移動(dòng)經(jīng)營(yíng)，也可入駐小馬哥移動(dòng)餐車在城市創(chuàng)業(yè)街區(qū)、步行街打造的移動(dòng)餐車街區(qū)，參與品牌加盟式連片經(jīng)營(yíng)。

除了移動(dòng)餐車售賣模式也在相關(guān)行業(yè)的呼吁下提上日程，目前，首輛移動(dòng)售賣車也在研發(fā)生產(chǎn)之中。這意味著，“移動(dòng)式思維 新零售”成為各行各業(yè)關(guān)注和看好的熱點(diǎn)，涉及全行業(yè)的新型商業(yè)格局正在形成。

形形色色的美食因地域不同，又自成風(fēng)格，傳遞著不同區(qū)域的飲食特色與人文。小吃有著深厚的群眾基礎(chǔ)，自古以來(lái)就有“小吃大市場(chǎng)，大餐小市場(chǎng)”的說(shuō)法。各地的小吃都有著同樣的，即無(wú)流動(dòng)不小吃?？粗巫哂诮窒锏牟蛙?，聽著抑揚(yáng)頓挫的頗具當(dāng)?shù)乜谝舻慕匈u聲，才能彰顯它的魅力與號(hào)召力。如今，很多小吃更是演化為上班族喜愛的簡(jiǎn)餐，并被品牌及連鎖餐飲納入日常菜單。