在中國輕卡市場,提到慶鈴五十鈴的名字

在中國輕卡市場，提到慶鈴五十鈴的名字，業(yè)內人士的反應往往都是車，確實，自1985年引入日本五十鈴整車及發(fā)動機技術以來，慶鈴五十鈴在輕卡市場上一直是輕卡的“品牌擔當”，33年來，不管是它的外觀還是動力，一直是多家企業(yè)造車的“樣板”。多年來，慶鈴五十鈴不但給中國輕卡市場帶來了先進的產品和技術，而且它的“工匠造車”理念被輕卡行業(yè)廣泛認可，在市場上也沉淀下了多款經典車型和動力，比如100p輕卡、4JB1發(fā)動機等都是被奉為“神一般”的車型、動力，可靠、省油也是它們的代名詞。

M600前進氣格柵采用“雙V”型設計,營造立體感

第六代ELF輕卡自2006推出以來，一直受到熱捧。該造型也是國內其他輕卡競相模仿的對象，造型設計在中國也是一直沿用至今，國內廠商大都是在此基礎上進行設計改進。

M600前進氣格柵采用“雙V”型設計，營造立體感，可選鍍鉻裝飾條，讓整車看起來更加靚麗，不過中國用戶不像日本用戶，對這種鍍鉻不太感冒，只要耐用可靠就行。立體式大燈與前進氣格柵有機的融為一體。后視鏡也根據中國用戶的需求采用框架式后視鏡，后視鏡尺寸大視野更好。

日本五十鈴ELF,M600的內飾更符合中國用戶年輕化趨勢需求

M600內飾進行了的升級，一改以往五十鈴內飾老舊的印象，儀表臺進行了全新的設計，亮點突出，大膽融入了諸多豪華配置，如大尺寸液晶儀表、中控大屏，科技感滿滿；方向盤采用時下流行的兩幅多功能方向盤，顯得非常的有檔次感。

相比日本五十鈴ELF，M600的內飾確實更符合中國用戶年輕化趨勢需求，慶鈴五十鈴慢慢找到了適應中國市場的。M600儀表盤采用了全液晶儀表，中控配備了13.3寸大屏幕液晶顯示屏，按鈕全部移到下排。

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如9.6米箱體底部結構，包括副梁在內的衡量、縱梁等一樣是鋁合金材質，并且保險杠一樣是鋁合金材質，可以這樣說：慶鈴五十鈴FVR他將可以減重的基本都減重了，如此一來優(yōu)勢就可以說出來了。

整體來說，慶鈴五十鈴FVR在符合國六之后，做出的改變確實不少了，三大件、輕量化等來說就能夠提升不小競爭力，這是看得見的改變。實際上，慶鈴F系列載貨車個人或許是較少的見到，但在快遞領域來說，如中國郵政和順豐快遞，還是較為常見的。