車牌識別技術(shù)和定位系統(tǒng)的研究，在我國已經(jīng)有十余年的發(fā)展，該系統(tǒng)目前應(yīng)用仍處于起步階段，該系統(tǒng)采用成熟的大規(guī)模投資還沒有出現(xiàn)，車牌識別系統(tǒng)作為提高交通管理的有效工具，技術(shù)水平依然需要完善。當(dāng)今許多實(shí)際應(yīng)用場合，如在繁忙交通路口臨時(shí)對欠稅費(fèi)、報(bào)廢、掛失等車輛的稽查，則監(jiān)視區(qū)域比較復(fù)雜，現(xiàn)有識別方法無法直接應(yīng)用；而且多數(shù)情況下，同時(shí)出現(xiàn)多輛汽車，背景有廣告牌、樹木、建筑物、斑馬線以及各種背景文字等，現(xiàn)有的識別方法也不能很好適應(yīng)多變的環(huán)境。適用于公司可以自動判斷進(jìn)入公司的車輛是否屬于公司，該應(yīng)用可以與車輛調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，自動客觀地記錄車輛的車輛，有效提高車輛的使用效率。車牌自動采集和管理及其他相關(guān)信息流量管理，園區(qū)車輛管理，停車場管理，交jing督察和重大意義等方面，并成為信息處理技術(shù)的一個(gè)重要的研究課題。

車牌自動識別系統(tǒng)是值得深入研究的一個(gè)方向，它是當(dāng)今智能交通管理技術(shù)研究的重要課題。車牌自動識別系統(tǒng)借助計(jì)算機(jī)這一媒介對系統(tǒng)的交通圖像進(jìn)行處理、分析和識別，從而得到汽車車牌的信息。它采用車牌識別，IC卡識別，RFID等技術(shù)，對車輛和車輛鑰匙進(jìn)行現(xiàn)場管理，重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)部車輛和未經(jīng)許可的車輛管理。就之前發(fā)展局勢來看，該文研究的車牌自動識別系統(tǒng)對于當(dāng)今交通發(fā)展很重要。圖像的采集、圖像預(yù)處理、車牌定位、字符分割和字符識別是車牌識別系統(tǒng)的五大環(huán)節(jié)也是該文研究的重點(diǎn)。

為了更好地維護(hù)停車場停車秩序，經(jīng)與行業(yè)會討論后，管理計(jì)劃如下，現(xiàn)在進(jìn)行宣傳：1。物業(yè)公司的客戶服務(wù)部門負(fù)責(zé)車主的車牌信息錄入工作，系統(tǒng)帳戶密碼保密，責(zé)任落實(shí)到人; 2.公園禁止進(jìn)入沒有停車位和參觀車輛的公園; 3.原則上，只能在一個(gè)停車位輸入一個(gè)車輛信息。例如，如果一輛車具有兩個(gè)停車位并且在不同時(shí)間使用，則必須提供兩輛車的原件和副本。房主的fen證書的原件和副本，車牌識別系統(tǒng)可用于家庭群體識別。當(dāng)我在高峰時(shí)段回到社區(qū)的角落時(shí)，我遇到了一條長長的汽車龍，喇叭聲開始響起，這不可避免地成了一種道路疾病。第二輛車在一輛車進(jìn)入后無法進(jìn)入，兩輛車的大信息輸入一個(gè)停車位。 4.不允許北部和南部地區(qū)。房屋的所有者還授權(quán)北區(qū)和南區(qū)，在該區(qū)域停車位只能授權(quán)車牌的哪個(gè)區(qū)域進(jìn)行識別; 5.允許移動車輛，卡車，救護(hù)車，火警等進(jìn)入政府部門; 6.門衛(wèi)與遙控器不匹配; 7門上裝有購物車，業(yè)主需要注冊并支付押金，退回購物車后退還押金; 8.如果保安是由進(jìn)行的，一旦經(jīng)過核實(shí)，將被處以罰款。付款和解雇處理，歡迎業(yè)主報(bào)告。