制動(dòng)電阻功用

保護(hù)變頻器

電機(jī)在快速停車(chē)過(guò)程中，由于慣性作用，會(huì)產(chǎn)生大量的再生電能，如果不及時(shí)消耗掉這部分再生電能，就會(huì)直接作用于變頻器的直流電路部分，輕者，變頻器會(huì)報(bào)故障，重者，則會(huì)損害變頻器；制動(dòng)電阻的出現(xiàn)，很好的解決了這個(gè)問(wèn)題，保護(hù)變頻器不受電機(jī)再生電能的危害。

保證電源電網(wǎng)絡(luò)

制動(dòng)電阻將電機(jī)快速制動(dòng)過(guò)程中的再生電能直接轉(zhuǎn)化為熱能，這樣再生電能就不會(huì)反饋到電源電網(wǎng)絡(luò)中，不會(huì)造成電網(wǎng)電壓波動(dòng)，從而起到了保證電源網(wǎng)絡(luò)的平穩(wěn)運(yùn)行的作用。

選擇制動(dòng)電阻，怎么樣拍腦袋？有什么注意事項(xiàng)？

選擇制動(dòng)電阻，無(wú)非一個(gè)阻值，一個(gè)額定功率。

能量守恒定律在心中，制動(dòng)電阻是用來(lái)耗散功率的，需要耗散的功率越大，制動(dòng)電阻的額定功率就越大。

而制動(dòng)電阻的阻值決定瞬間的制動(dòng)功率，因?yàn)镻b=Udc*Udc/Rb。阻值越小，它可以發(fā)揮的瞬時(shí)制動(dòng)功率越大。

本人的體驗(yàn)是，制動(dòng)電阻的阻值在一定范圍就可以了。在變頻器的技術(shù)手冊(cè)里，都能查到允許的制動(dòng)電阻的很小值。這個(gè)阻值不能突破，否則就有稍制動(dòng)單元的危險(xiǎn)?？梢月源笥谶@個(gè)阻值，比如這個(gè)阻值的1.2到2.5倍都是可以的，選擇阻值在這個(gè)范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的電阻或電阻組合。如果阻值太大，瞬時(shí)制動(dòng)功率就不夠了。

制動(dòng)電阻的額定功率根據(jù)制動(dòng)率選擇。如果僅僅用于短時(shí)的快速制動(dòng)，可以按照電機(jī)功率的5-10%。比如起重機(jī)的小車(chē)或大車(chē)。用于連續(xù)制動(dòng)1分鐘以?xún)?nèi)，且制動(dòng)占空比在30%以?xún)?nèi)，可以考慮電機(jī)功率的40-60%。如果超過(guò)這個(gè)制動(dòng)要求，則要按照電機(jī)功率的60%以上考慮。

制動(dòng)電阻的額定功率越大，花錢(qián)就越多，體積越大，占地面積就越大。反之亦然。   

制動(dòng)電阻兩端的電壓是多高？

制動(dòng)單元打開(kāi)時(shí)，制動(dòng)電阻的電壓等于直流母線電壓；制動(dòng)單元關(guān)閉時(shí)，制動(dòng)電阻的電壓等于零。

為了保證逆變器的輸出穩(wěn)定，總是試圖維持直流母線電壓的穩(wěn)定。比如制動(dòng)單元?jiǎng)幼鏖撝惦妷簽?85V。通常直流母線電壓達(dá)到785V，制動(dòng)單元打開(kāi)，通過(guò)制動(dòng)電阻泄放功率；降到780V，制動(dòng)單元就關(guān)閉，直流母線電壓又會(huì)上升。

所以制動(dòng)電阻兩端的電壓在工作時(shí)也是脈沖電壓，高度是785-780V，寬度和占空比以及實(shí)際形成的制動(dòng)電阻端電壓的平均值由實(shí)際需要的動(dòng)態(tài)制動(dòng)功率決定，也是動(dòng)態(tài)變化的。

制動(dòng)電阻燒掉通常有哪些原因

首先是制動(dòng)電阻的功率不夠，如果在制動(dòng)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)電阻經(jīng)常溫度過(guò)高，通常是制動(dòng)電阻的功率選小了；

其次是減速斜坡設(shè)置太短，致使所需制動(dòng)功率太大；

還有，制動(dòng)電阻接線錯(cuò)誤或者一端對(duì)地，不通過(guò)制動(dòng)單元就泄放直流母線電壓，這就很容易把變頻器的整流回路和預(yù)充電回路燒壞。

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