橋梁欄桿是橋梁和河流的美化和保護(hù)設(shè)施，由合金管道焊接或組裝。常見類型的橋護(hù)欄有：鍛鐵橋護(hù)欄，鋁合金橋護(hù)欄，泰科石護(hù)欄等。

日常生活中尖銳物品經(jīng)常會刮破橋橋梁欄桿表層的油漆，經(jīng)過長時間的雨打風(fēng)吹，護(hù)欄就會銹跡斑斑，我們經(jīng)常會對銹處進(jìn)行油漆批補(bǔ)，補(bǔ)油漆也是有一定方法的，方法不對也是沒有多大作用的。我們要準(zhǔn)備好工具：砂紙、刷子、桶漆或者噴漆，油漆選用防銹漆，聚酯型面漆，至少要兩次粉刷。

用砂紙把銹處打磨平整，銹跡磨掉，露出光潔的橋梁欄桿表面，苐一次粉刷要粉刷防銹漆均勻粉刷，粉刷完畢后待油漆干涸后再粉刷第二次，第二次選用聚酯型面漆同樣均勻粉刷，要注意表面光滑，待油漆干涸后大功告成。如果橋梁欄桿老化嚴(yán)重的話就要考慮更換新型的了。

橋梁欄桿我們都比較熟悉，也很常見，橋梁欄桿不僅漂亮，還可以護(hù)人員和車輛不墜落或碰撞是一項(xiàng)重要的安全措施。橋護(hù)欄桿的形狀設(shè)計將直接影響橋梁的美觀。橋護(hù)欄桿的設(shè)計應(yīng)注意兩點(diǎn)。

首先，橋梁欄桿的規(guī)模。這一點(diǎn)很重要，因?yàn)闃蛄簷跅U的主要作用是保證人和車的安全，如果沒有安全感，就不是美麗的，所以這就要求橋梁的護(hù)欄必須足夠堅固，能夠承受擁擠和碰撞，給人一種感覺。安全和依賴。此外，護(hù)欄的高度不能太高，妨礙人們的視力，護(hù)欄的高度可以根據(jù)距橋面出口的距離來確定，一般間隙距離大于3米，護(hù)欄約1米，不允許間隙。小于三米，可以適當(dāng)降低欄桿的高度。對于較寬的甲板、多車道橋梁和分隔板，欄桿的高度和端部尺寸可以稍大一些，以提高橋梁護(hù)欄桿的穩(wěn)定性。

如何做好橋梁欄桿的運(yùn)輸？

橋梁欄桿在進(jìn)行實(shí)際運(yùn)輸?shù)倪^程當(dāng)中，基本上要把這些橋欄桿全部都放到鐵架上，再放到鐵架上的時候，要保證存放都是特別牢固的高度或者是角度，一定要和板材相互合適，而且活的鐵架一定要保證全部都是整機(jī)對。

近幾年來汽車運(yùn)輸配貨的途徑也是非常多的，裝貨的時候一定要把這些厚板全部都被放在底層毛光板要靠前或者是放在底層，從產(chǎn)品的材料上來看薄板放上去之后基本上還是靠近后方，每一層之間都是用木條相隔的減少碰擊或者是摩擦。

橋梁欄桿再進(jìn)行存放的時候，要保證在運(yùn)輸?shù)臅r候不要超載，要注重蹲位，周圍附近有沒有高壓線，或者是是否有相關(guān)的障礙物，這些都是很重要的。

客人和貨物同樣也都要分開來進(jìn)行運(yùn)輸。

護(hù)欄安全問題為什么容易被忽視？

長期以來，我國的橋梁設(shè)計者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)安全，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的安全，在這方面還有很大的提升空間，有很多細(xì)致的工作要做。相比之下西方發(fā)達(dá)國家則更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致?！八麄儗蛄荷系淖o(hù)欄、燈桿的設(shè)計都考慮得很周全，比如萬一有車輛撞上燈桿，他們會考慮如何從設(shè)計上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的安全。

任何一座大橋護(hù)欄都不可能擋住所有意外撞擊?！胺雷o(hù)欄具有預(yù)防和保護(hù)作用，但是任何一座大橋護(hù)欄，都不能說可以抵抗住所有情況下的意外撞擊?！币簿褪呛茈y具體地說，多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護(hù)欄時，保證不會發(fā)生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角（接近垂直方向）沖撞護(hù)欄，撞擊力超過護(hù)欄的防護(hù)能力極限，護(hù)欄也難保車輛不會沖出橋外。