熱噴涂原理介紹

熱噴涂是指一系列過(guò)程，在這些過(guò)程中，細(xì)微而分散的金屬或非金屬的涂層材料，以一種熔化或半熔化狀態(tài)，沉積到一種經(jīng)過(guò)制備的基體表面，形成某種噴涂沉積層。涂層材料可以是粉狀、帶狀、絲狀或棒狀。熱噴涂槍由燃料氣、電弧或等離子弧提供必需的熱量，將熱噴涂材料加熱到塑態(tài)或熔融態(tài)，再經(jīng)受壓縮空氣的加速，使受約束的顆粒束流沖擊到基體表面上。沖擊到表面的顆粒，因受沖壓而變形，形成疊層薄片，粘附在經(jīng)過(guò)制備的基體表面，隨之冷卻并不斷堆積，然后形成一種層狀的涂層。該涂層因涂層材料的不同可實(shí)現(xiàn)耐高溫腐蝕、抗磨損、隔熱、抗電磁波等功能。熱噴涂近年的發(fā)展趨勢(shì)和特點(diǎn)（1）大面積長(zhǎng)效防護(hù)技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，對(duì)于長(zhǎng)期暴露在戶(hù)外大氣的鋼鐵結(jié)構(gòu)件采用噴涂鋁、鋅及其合金涂層，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的刷油漆的方法，實(shí)行陰極保護(hù)進(jìn)行長(zhǎng)效大氣防腐。

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熱噴涂有哪些常用的方法

1、火焰噴涂、

2、氧乙火焰粉末噴涂、

3、超音速火焰噴涂（HVOF）、

4、電弧噴涂、

5、等離子噴涂、

6、大氣等離子噴涂、

7、低壓等離子噴涂等；

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交通運(yùn)輸行業(yè)中熱噴涂起到什么作用？

各種磨損部位的耐磨涂層；汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)座、同步環(huán)、曲輥修復(fù)和預(yù)強(qiáng)化；齒輪箱軸承座、油缸柱塞、前后橋支撐軸、門(mén)架導(dǎo)軌、發(fā)動(dòng)機(jī)主軸瓦座、搖臂軸、半軸油封位、銷(xiāo)軸的磨損處的耐磨涂層；2．可噴涂的涂層材料極為廣泛，熱噴涂技術(shù)可用來(lái)噴涂幾乎所有的固體工程材料,如硬質(zhì)合金、陶瓷、金屬、石墨等。挖泥船耙頭、防磨環(huán)、泥斗、絞刀片、鏟齒、泥泵葉輪、船舶的艉軸、艉州銅套、偏心軸套、齒輪傳動(dòng)軸、泥泵水封頸、泥門(mén)、滑板、刮沙機(jī)刮板耐磨涂層等。

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熱噴涂發(fā)展

進(jìn)入90年代，由于北京工業(yè)大學(xué)研制成功粉芯絲材，給電弧噴涂技術(shù)帶來(lái)了生機(jī)。粉芯絲材既克服了高合金成分難以拔絲的困難，同時(shí)還能使一些不導(dǎo)電的顆粒材料（陶瓷及碳化物）填充到粉芯絲材中，在電弧噴涂上得以應(yīng)用，如Al2O3、TiO2、TiB2和Cr3C2等。由于粉芯絲材成分易調(diào)節(jié)、生產(chǎn)周期短、選材便利、成本較低等優(yōu)點(diǎn)，因此促進(jìn)了電弧噴涂技術(shù)的發(fā)展。（1）基體表面預(yù)處理：噴涂方法選定之后，還要選定預(yù)處理工藝，包括去油、除銹、表面粗糙化。