模具三維設(shè)計(jì)地位得以鞏固

模具的三維設(shè)計(jì)是數(shù)字化模具技術(shù)的重要內(nèi)容，是實(shí)現(xiàn)模具設(shè)計(jì)、制造和檢驗(yàn)一體化的基礎(chǔ)。日本豐田、美國(guó)通用等公司已實(shí)現(xiàn)了模具的三維設(shè)計(jì)，并取得了良好的應(yīng)用效果。國(guó)外在模具三維設(shè)計(jì)中采取的一些做法值得我們借鑒。模具三維設(shè)計(jì)除了有利于實(shí)現(xiàn)集成化制造外，另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是便于干涉檢查，可進(jìn)行運(yùn)動(dòng)干涉分析，解決了二維設(shè)計(jì)中的一個(gè)難題。

汽車(chē)沖壓模具是汽車(chē)生產(chǎn)的重要工藝裝備，其設(shè)計(jì)和制造時(shí)間約占汽車(chē)開(kāi)發(fā)周期的2/3，是汽車(chē)換型的主要制約因素之一。汽車(chē)沖壓模具具有尺寸大、工作型面復(fù)雜、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高等特點(diǎn)，屬于技術(shù)密集型產(chǎn)品。過(guò)去汽車(chē)沖壓模具普遍采用單工序模和復(fù)合模的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，而隨著技術(shù)進(jìn)步和裝備水平的提高，能夠降低成本、提高生產(chǎn)效率的多工位模、級(jí)進(jìn)模逐漸應(yīng)用于汽車(chē)沖壓模具的設(shè)計(jì)制造中，成為汽車(chē)沖壓模具制造技術(shù)的發(fā)展方向。

汽車(chē)沖壓模具行業(yè)現(xiàn)狀

在模具下游的行業(yè)中，汽車(chē)制造業(yè)模具使用量較大，在美國(guó)、德國(guó)、日本等汽車(chē)制造業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)模具行業(yè)產(chǎn)值占模具全行業(yè)產(chǎn)值的40%以上，在我國(guó)有1/3左右的模具產(chǎn)品是為汽車(chē)制造業(yè)服務(wù)的。一般生產(chǎn)一款普通的轎車(chē)需要1,000至1,500多套沖壓模具，約占整車(chē)生產(chǎn)所需全部模具產(chǎn)值的40%左右。合肥鴻立模具歡迎您的咨詢(xún)，我們將竭誠(chéng)為您服務(wù)。

異形鑲件加工工藝：

工藝1：

1）線切割加工：中絲割外形尺寸割準(zhǔn)（A/B視圖），拉片，厚度留余量磨床，成型處開(kāi)粗；

2）磨床加工：磨厚度、斜度，成型；

3）放電加工；

4）拋光加工。

工藝2：

1）線切割加工：中絲割外形、鑲件孔、尺寸割準(zhǔn)（C視圖），掛臺(tái)及成型處開(kāi)粗；

2）磨床加工：磨高度、掛臺(tái)、斜度，成型；