從攪拌車液壓泵異響中分析液壓泵的故障

液壓泵或馬達(dá)的噪聲

液壓泵配流盤也是易引發(fā)噪聲的重要元件之一。配流盤在使用中因表面磨損或油泥沉積在卸荷槽開(kāi)啟處，都會(huì)使卸荷槽變短而改變卸荷位置，產(chǎn)生困油現(xiàn)象，繼而引發(fā)較高噪聲。在正常修配過(guò)程中，經(jīng)平磨修復(fù)的配流盤也會(huì)出現(xiàn)卸荷槽變短的后果，此時(shí)如不及時(shí)將其適當(dāng)修長(zhǎng)，也將產(chǎn)生較大噪聲。在裝配過(guò)程中，配流盤的大卸荷槽一定要裝在泵的高壓腔，并且其尖角方向與缸體的旋向須相對(duì)，否則也將給系統(tǒng)帶來(lái)較大噪聲。

液壓系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲的產(chǎn)生原因及消除措施

液壓泵(液壓馬達(dá))通常是整個(gè)液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的主要的液壓元件. 液壓泵產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的原因,一方面是由于機(jī)械的振動(dòng),另一方面是由于液體壓力流量積聚變化引起的。

1）液壓泵壓力和流量的周期變化

液壓泵的齒輪,葉片及拄塞在吸油,壓油的過(guò)程中,使相應(yīng)的工作產(chǎn)生周期性的流量和壓力的過(guò)程中,使相應(yīng)的工作腔產(chǎn)生周期的流量和壓力的變化,進(jìn)而引起泵的流量和壓力脈動(dòng),造成液壓泵的構(gòu)件產(chǎn)生振動(dòng),而構(gòu)件的振動(dòng)又引起了與其相接觸的空氣產(chǎn)生疏密變化的振動(dòng),進(jìn)而產(chǎn)生噪聲的聲壓波傳播出去。

2）液壓泵的空穴現(xiàn)象

液壓泵在工作時(shí),如果液壓油吸入管道的阻力過(guò)大,此時(shí),液壓油來(lái)不及充滿泵的吸油腔,造成吸油腔內(nèi)局部真空,形成負(fù)壓.如果這個(gè)壓力恰好達(dá)到了油的空氣分離壓力時(shí),原來(lái)溶解在油液內(nèi)的空氣便會(huì)大量析出,形成游離狀態(tài)的氣泡.隨著泵的動(dòng)轉(zhuǎn),這種帶有氣泡的油液轉(zhuǎn)入高壓區(qū),此時(shí)氣泡由于受到高壓而縮小,消失,形成很高的局部高頻壓力沖擊

3）液壓泵內(nèi)的機(jī)械振動(dòng)

液壓泵是由很多的零件構(gòu)件的,由于零件的制造誤差,裝配不當(dāng)都有可能引起液壓系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲

攪拌車液壓泵為您介紹液壓泵要實(shí)現(xiàn)吸油、壓油的工作過(guò)程，必須具備下列條件 ：

（１）應(yīng)具備密封容積。

（２）密封容積的大小能交替變化。 泵的輸油量與密封容積變化的大小及單位時(shí)間內(nèi)變化的次數(shù)（變化頻率）成正比 。

（３）應(yīng)有配流裝置。它的作用是：在吸油過(guò)程中 ，密封容積與油箱相通，同時(shí)關(guān)閉供油管路；在壓油過(guò)程中 ，密封容積與供油管路相通 ，同時(shí)切斷與油箱的連接 。 圖13-1中的單向閥６、７就是配流裝置。配流裝置的形式隨液壓泵結(jié)構(gòu)不同而異 。

（４）吸油過(guò)程中，油箱必須和大氣相通。 這是實(shí)現(xiàn)吸油的必要條件。這種依靠密封容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油和壓油的液壓泵稱為容積（式）泵，機(jī)床的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中一般均采用這種泵。