蝸輪蝸桿傳動的特點

蝸輪蝸桿中的蝸桿有右旋和左旋之分，分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿。蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿，即蝸桿轉周，蝸輪轉過齒，若蝸桿上有兩條螺旋線,稱為雙頭蝸桿，即蝸桿轉周，蝸輪轉過兩個齒。依此類推，設蝸桿頭數(shù)用Z1表示(- 般Z1=1-4)，蝸輪齒數(shù)用Z2表示。

從傳動比公式可以看出，當Z1=1，即蝸桿為單頭，蝸桿須轉轉蝸輪才轉一轉，因而可得到很大傳動比，一般在動力傳動中，取傳動比1=10-8；在分度機構中，問達1000這樣大的傳動比如用齒輪傳動，則需要采取多級傳動才行，所以蝸桿傳動結構緊湊。體積小、重量輕。

蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度，但彼此既不平行又不相交的情況下，通常在蝸輪傳動中，蝸桿是主動件，而蝸輪是被動件。蝸輪蝸桿傳動結構緊湊、并能獲得很大的傳動比，工作平穩(wěn)無噪音，傳動功率范圍大，可以自鎖。

蝸輪蝸桿的加工材料和檢測調整

蝸輪蝸桿加工是一種在空間上交錯傳動的運動結構，用于軸承的交角。在日常中，被廣泛的采用，對現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展起著非常重要的作用。在減速機，升降機、大型機床等等設備中都被廣泛運用。此種設備和許多的機械有機融合在一起，可以提升機械的工作效率，減少機械的加工時間。

由于蝸輪蝸桿傳動的特點，蝸桿的材料不僅要求有足夠的強度，更重要的是具有良好的減摩耐磨和抗膠合性能。為此常采用青銅作蝸輪齒圈，并與淬硬磨削的鋼制蝸桿相匹配。

潤滑油對蝸輪蝸桿減速機起到了什么作用

潤滑油對蝸輪蝸桿減速機起到了什么作用為了提高l效率，蝸輪蝸桿減速機一般采用有色金屬作為蝸輪，而使用較硬的鋼作為蝸桿。因為蝸輪蝸桿減速機是滑動摩擦傳動裝置，所以在運行過程中會產(chǎn)生更高的熱量，使減速器的部件和密封件之間的熱膨脹差異在每個配合表面產(chǎn)生間隙，容易造成泄漏。

蝸輪蝸桿減速機一般使用220＃齒輪油。對于負載頻繁，啟動頻繁，使用環(huán)境差的重型齒輪，當減速機停止運轉時，可以使用一些潤滑油添加劑使齒輪油仍粘附在齒輪表面上，形成保護。

蝸輪蝸桿的養(yǎng)護及其有效利用長度的計算

蝸輪蝸桿的養(yǎng)護及其有效利用長度的計算新的蝸輪蝸桿減速機或新更換的蝸輪蝸桿副，在初次使用時運轉7-14天要更換新的潤滑油；在以后的使用中要定期檢查潤滑油的質量，對含有雜物或變質的潤滑油必須及時更換。

對于長期連續(xù)運轉的蝸輪蝸桿減速機，必須每2-3個月更換一次潤滑油;對于每天工作時間不超過8小時的蝸輪蝸桿減速機，必須每4-6個月更換一次潤滑油；在惡劣的工作條件下，應適當增加更換潤滑油的次數(shù).