伸縮貨叉的用途

伸縮貨叉(或自動伸縮貨叉)是立體倉儲中堆垛機(jī)存取物品時的主要機(jī)構(gòu)，它具有自動伸縮功能，限位功能！它直接裝配在堆垛機(jī)上(升降、移動平臺)，堆垛機(jī)穿行于貨架之間的巷道中，完成自動存取物品的工作(也可以裝配在固定的工作臺上或移動升降機(jī)上)！

伸縮貨叉可與生產(chǎn)線系統(tǒng)、企業(yè)管理系統(tǒng)對接，采用計算機(jī)及條形碼技術(shù)(編碼器)，實現(xiàn)信息化高校運營和管理，真正意義上節(jié)省人力、節(jié)能降耗！

伸縮貨叉的市場：

自動化立體庫在中國應(yīng)用非常廣泛，包括：工業(yè)生產(chǎn)、物流、商品制造、軍事應(yīng)用、航空航天、軌道交通、焉草、醫(yī)要、新能源、電子、化工、教育、食品等各種領(lǐng)域！

作為自動化立體倉儲中的重要的組成部分，伸縮貨叉的需求量也隨之大大增加！

伸縮貨叉的檢查

一、定時檢查伸縮貨叉扭力極限器六角螺母松緊、頂絲螺絲松緊、封帽螺絲松緊。

1、扭力極限器松了會導(dǎo)致貨叉在負(fù)載時減速機(jī)鏈條打滑

2、頂絲螺絲松了會導(dǎo)致減速機(jī)空轉(zhuǎn)一段時間編碼值變化不穩(wěn)定

3、封帽螺絲松了會導(dǎo)致扭力極限器內(nèi)鍵槽梢滑脫

4、扭力極限器需根據(jù)貨叉實際載荷用扭力扳手?jǐn)Q至適當(dāng)松緊，不宜過渡擰緊，否則會導(dǎo)致扭力極限器內(nèi)的摩擦片碎裂！

二、定時檢查伸縮貨叉減速機(jī)鏈輪封帽松緊。

封帽松脫會致使減速機(jī)曲軸上的齒輪位移，與扭力極限器的鏈輪不垂直或水平，從而導(dǎo)致貨叉運行時會有異響！

三、定時檢查減速機(jī)鏈條松緊。

減速機(jī)鏈條過松會出現(xiàn)貨叉運行卡頓梗死！

伸縮貨叉叉取貨物的操作請求

1、 無論伸縮貨叉是傾斜門架還是調(diào)整撥叉高度，請求動作都是連續(xù)的，一旦成功到位，不要反復(fù)調(diào)整，以提高作業(yè)效率。提貨時，撥叉的速度可由離合器控制。

2、當(dāng)貨叉完全進(jìn)入貨物下方的間隙或貨盤的叉孔時，停車制動，將變速桿置于空檔位置，然后完成其他動作。

3、伸縮叉載貨時，門架應(yīng)處于后傾位置。當(dāng)用叉子叉起特殊貨物以防止門架向后傾斜時，門架也應(yīng)處于垂直位置。否則應(yīng)采取捆綁等措施，嚴(yán)禁重型叉車在門架前傾狀態(tài)下行駛。

伸縮貨叉的要求

伸縮貨叉的價格表明叉車必須控制其承載能力，以防發(fā)生事故！

1。額定起重量：叉車的額定起重量是指當(dāng)貨物中心與貨叉前壁的距離不大于貨物中心之間的距離時，允許起吊的貨物的蕞大重量，單位為噸（噸）。當(dāng)貨叉上貨物的中心超過規(guī)定的載荷中心距時，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，應(yīng)相應(yīng)降低起重量。

2。大車傾斜角是指在空載叉車的水平和固體空氣中，大車相對于其垂直位置向前或向后的蕞大傾斜角。前角的作用是方便叉卸貨物；后角的作用是防止叉車搬運貨物時貨物滑落叉。根據(jù)使用要求，現(xiàn)代叉車是北京重工與韓國現(xiàn)代合資生產(chǎn)的產(chǎn)品！普通叉車的前角為3°～6°，后角為10°～12°。

伸縮貨叉載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)貨物時，中心與貨叉垂直段前壁的距離，單位為毫米（mm）。1t叉車的正常載荷中心距為500mm。