伸縮裝置與路面整體性能好;鋼板梳齒型伸縮縫裝置采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施，從構(gòu)造上較徹底地消除了汽車行駛時(shí)產(chǎn)生跳車的條件，伸縮裝置兩側(cè)采用高標(biāo)號帶狀剛性砼保護(hù)，整體剛性好。因此，車輛行駛平穩(wěn)，無沖擊震動(dòng)，減少橋梁的沖擊力，減少噪音，延長橋梁及車輛使用年限。希望我的回答能幫到您，謝謝您，望采納

淺埋式梳齒板伸縮縫

淺埋式梳齒板伸縮裝置因受運(yùn)輸長度限制，可分段制造，現(xiàn)場拼接。存放在工地的伸縮裝置應(yīng)平行放置，不得交叉堆放，以防變形。

梳齒板伸縮縫的安裝步驟

梳齒板伸縮縫較型鋼伸縮縫具有施工和前期使用的優(yōu)勢，但是隨著運(yùn)行時(shí)間的增長，它的劣勢就會(huì)越來越明顯，既容易影響到橋梁的行車安全，維修養(yǎng)護(hù)的頻率比較型鋼伸縮縫要高，相對的耗費(fèi)的運(yùn)行養(yǎng)護(hù)維修成本高。個(gè)人觀點(diǎn)，考慮到道路的維修養(yǎng)護(hù)成本，橋梁伸縮縫裝置的應(yīng)用型鋼伸縮縫更合適。

梳齒板伸縮縫

使用組合板，支在縫隙兩側(cè)角鋼與預(yù)留縫間，再用編織袋把模板之間的縫隙塞緊。安裝橡膠止水帶，使用卡座將止水帶裝在托架中間角鋼上。

 在澆混凝土之前，必須由質(zhì)檢人員復(fù)檢模板是否牢固或有漏洞，以免砼振搗時(shí)發(fā)生漲模和漏漿現(xiàn)象。 并報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后，進(jìn)行砼澆筑。將縫區(qū)兩側(cè)1米范圍內(nèi)的路面清掃干凈，并用塑料薄膜覆蓋，防止?jié)不炷習(xí)r污染路面。

澆筑梳型板下C50鋼纖維混凝土，在縫區(qū)內(nèi)噴灑適量水，砼沿兩邊槽區(qū)高，用插入式振搗棒嚴(yán)格按要求快插慢拔、均勻振搗。待混凝土完全振搗密實(shí)后，將砼上表面磨壓刮平，小板側(cè)以微調(diào)墊圈上表面為基準(zhǔn)，高出1-2mm刮平；大板側(cè)以下支座上表面為基準(zhǔn)刮平。

安裝梳型板：Ⅰ安裝小板側(cè)不銹鋼滑板，再按編號裝配小板；Ⅱ按編號安裝大板；Ⅲ以兩側(cè)路面為基準(zhǔn)，用鋁合金直尺、使大小板高出路面1-2mm。澆筑梳型板兩側(cè)砼，用振搗器以同樣的方法把砼振搗密實(shí)，使砼面和兩側(cè)路面及梳型鋼板面接平，然后按常規(guī)抹壓4-5次進(jìn)行平整。 再次用鋁合金直尺、套筒扳手?jǐn)Q緊螺帽使大小板與路面平齊，然后用鐵板對兩 側(cè)砼進(jìn)行磨壓修光。

如何避免梳齒板伸縮縫的破壞！

梳齒板伸縮縫一般分布在大跨橋梁的兩端，起保證梁體自由伸縮的作用。主要由伸縮裝置（含大小兩塊梳形鋼板和不銹鋼滑板）、高強(qiáng)錨固螺栓、防水橡膠層和錨固端混凝土組成。由于梳齒板伸縮縫具有伸縮量大、行車平穩(wěn)、噪聲量低、施工方便等優(yōu)點(diǎn)，因而被廣泛地應(yīng)用于長大橋梁中。

? ? 目前，國內(nèi)梳齒板伸縮縫損壞現(xiàn)象較為普遍，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，約28%的伸縮縫在通車五年內(nèi)發(fā)生不同程度的破壞，常見病害形式有兩側(cè)混凝土帶開裂、齒板松動(dòng)、局部梳齒板缺失等，這在上海市的幾座高速公路橋梁（G1501、G15等）中均能體現(xiàn)出來。? S32高速公路上特大型橋梁21座，共存在梳齒板伸縮縫1500余塊。隨著公路運(yùn)營年限的增加，沿線不少梳齒板伸縮縫相繼出現(xiàn)不同程度的損壞，且維修不到半年內(nèi)又重新破壞的現(xiàn)象頻頻發(fā)生。由于伸縮縫結(jié)構(gòu)的好壞不僅影響到橋梁的正常受力，還會(huì)對高速行車構(gòu)成一定威脅，進(jìn)而誘發(fā)車輛交通安全事故。因此，有必要采取一定措施提升梳齒板伸縮縫的維修質(zhì)量。