未及時(shí)繳費(fèi)車輛在出場(chǎng)時(shí)可掃描二維碼快速繳費(fèi)。無(wú)法使用電子支付的車主可以在停車場(chǎng)內(nèi)的自助繳費(fèi)終端上自助繳費(fèi)、自助找零。進(jìn)出場(chǎng)通行速率高。關(guān)于智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的管理模式，對(duì)于一進(jìn)一出的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，在車流量不大的情況下，為了降低費(fèi)用，可將后臺(tái)卡片授權(quán)及數(shù)據(jù)存儲(chǔ)服務(wù)器與收費(fèi)電腦均安裝在崗?fù)?nèi)統(tǒng)一管理。在公眾號(hào)平臺(tái)輸入車的牌，自動(dòng)顯示停車時(shí)間和費(fèi)用結(jié)算，車主可通過(guò)微信、支付寶等電子支付渠道自主繳費(fèi)，繳費(fèi)后的車輛需在15分鐘內(nèi)離場(chǎng)。

實(shí)際上，車道管理設(shè)備只是屬于停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的一個(gè)模塊單元，之間有本質(zhì)區(qū)別。隨著社會(huì)的發(fā)展，城市中的汽車越來(lái)越多。熟悉掌握住宅區(qū)(大廈)車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位。負(fù)責(zé)監(jiān)督和落實(shí)員工崗位職責(zé)，對(duì)員工進(jìn)行日考核。對(duì)加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。單有良好的停車場(chǎng)庫(kù)，如果沒(méi)有健全的管理制度，同樣不能把車輛管好。

自動(dòng)?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級(jí)別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場(chǎng)管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。也是實(shí)現(xiàn)友好的用戶體驗(yàn)關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把“車道控制設(shè)備”理解成“停車場(chǎng)系統(tǒng)”，很多設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。停車場(chǎng)采用感應(yīng)卡停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，在停車場(chǎng)的出入口各設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場(chǎng)形成一個(gè)相對(duì)封閉的場(chǎng)所，進(jìn)出車輛只需將感應(yīng)卡在讀卡箱前輕晃一下。

標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)布線方式，停車場(chǎng)管理系統(tǒng)擴(kuò)展非常方便。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主控制器內(nèi)部移植航空級(jí)強(qiáng)實(shí)時(shí)嵌入式操作系統(tǒng)，該操作系統(tǒng)主要應(yīng)用在航天、軍事和重要工業(yè)領(lǐng)域。自動(dòng)控制、網(wǎng)絡(luò)傳輸、大數(shù)據(jù)平臺(tái)和人工智能等技術(shù)相融合，對(duì)停車場(chǎng)每天的車流量統(tǒng)計(jì)和運(yùn)營(yíng)流程的全位監(jiān)控。付款碼支付、現(xiàn)金自助繳費(fèi)、微信二維碼紅自動(dòng)找零，讓停車場(chǎng)出口收費(fèi)真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人化全自動(dòng)管理。遠(yuǎn)程控制集成系統(tǒng)應(yīng)用于停車場(chǎng)整體管控，將數(shù)字視頻處理。