大山深處的“騾馬幫”曾經(jīng)被運(yùn)用到斗爭(zhēng)中

到1966年，我國(guó)首種軍人用解放卡車每年僅能出產(chǎn)3000輛，對(duì)于400萬(wàn)的隊(duì)伍而言，這數(shù)量的汽車簡(jiǎn)直杯水車薪。直到1972年，我國(guó)各方面科學(xué)技術(shù)水平開(kāi)始穩(wěn)步提升，汽車制造企業(yè)蓬勃發(fā)展，才開(kāi)始逐漸解決了這個(gè)難題。1985年，解放軍基本完成了摩托化轉(zhuǎn)變，直接從未完成的騾馬化直接進(jìn)入到摩托化時(shí)代。如想了解更多的騾馬運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)信息，歡迎致電咨詢。

茶馬古道的由來(lái)

      茶馬古道起源于唐宋時(shí)期的“茶馬互市”。因康藏屬高寒地區(qū)，海拔都在三四千米以上，糌粑、奶類、酥油、牛羊肉是藏民的主食。在高寒地區(qū)，需要攝入含熱量高的脂肪，但沒(méi)有蔬菜，糌粑又燥熱，過(guò)多的脂肪在人體內(nèi)不易分解，而茶葉既能夠分解脂肪，又防止燥熱，故藏民在長(zhǎng)期的生活中，創(chuàng)造了 喝酥油茶的高原生活習(xí)慣，但藏區(qū)不產(chǎn)茶。如想了解更多的騾馬運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)信息，歡迎致電咨詢銅陵市愛(ài)年騾馬運(yùn)輸。

騾馬運(yùn)輸形成的馬幫

       馬的幫會(huì)，是指按照民間慣例，由趕馬人和騾馬組成的團(tuán)體。“馬幫”是中國(guó)山區(qū)特有的一種交通工具，它也是茶馬古道的主要交通工具，面對(duì)險(xiǎn)惡多變的環(huán)境，生生不息，共生不息，形成了馬幫自身嚴(yán)格的組織和幫規(guī)，有其自身的習(xí)俗禁忌和行話。如想了解更多的騾馬運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)信息，歡迎致電銅陵愛(ài)年騾馬進(jìn)行咨詢，我們將會(huì)竭誠(chéng)為您解答與服務(wù)。

明朝故宮前的石頭靠騾馬運(yùn)輸

       一個(gè)200多噸的大塊頭在600多年前的明朝經(jīng)歷了一場(chǎng)怎么神奇的旅程呢？為運(yùn)送石料從大石窩到故宮90公里的道路上數(shù)萬(wàn)名工人終日忙碌。他們一邊修路一邊鑿井，每隔一里地就挖出一口井。這讓當(dāng)時(shí)的的人們十分疑惑，但等到隆冬嚴(yán)寒積水成冰的日子謎底就揭曉了。運(yùn)送部隊(duì)將井里的水潑灑在路上，使路面結(jié)冰讓這條土路瞬間變成冰道，超過(guò)二萬(wàn)名人、二千頭騾馬拖著冰面上載著巨石的旱船，以每天三里的速度緩慢前進(jìn)。經(jīng)過(guò)28天的艱苦旅程，這塊大石頭才終于被送到故宮。如想了解更多的騾馬運(yùn)輸服務(wù)相關(guān)信息，歡迎致電咨詢銅陵市愛(ài)年騾馬運(yùn)輸。