數(shù)控立式車(chē)床進(jìn)入夏季高溫，要做好預(yù)防工作：

配電箱的空調(diào)正常工作

配電箱門(mén)密封嚴(yán)密

電源、驅(qū)動(dòng)線路板等有散熱風(fēng)扇的能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，散熱條件得到滿足

數(shù)控輪轂立式車(chē)床

清理大功耗線路板上的通風(fēng)溝與散熱片

維護(hù)人員要經(jīng)常巡檢，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除

西門(mén)子系統(tǒng)對(duì)環(huán)境溫度等要求比較高，如果環(huán)境不是太好，系統(tǒng)外散熱式的風(fēng)扇容易被灰、油污堵轉(zhuǎn)，堵轉(zhuǎn)后夏季高溫極易造成電源驅(qū)動(dòng)損壞，這就需要維修者定時(shí)檢查風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，需要及時(shí)清理解決問(wèn)題，目前氣溫已高希望引起你們足夠重視，及早排除隱患。

數(shù)控立式車(chē)床斜軸泵的柱塞斷裂或是斜盤(pán)泵的柱塞滑靴脫落，回程盤(pán)碎裂。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的噪音是伴隨著泵每轉(zhuǎn)一圈而響一次的連續(xù)不斷的響亮撞擊噪音。就像有人在泵體內(nèi)放。同時(shí)伴有泵的P口壓力膠管有脈動(dòng)現(xiàn)象。

一但出現(xiàn)突發(fā)性的噪音，關(guān)鍵的是不能讓數(shù)控立車(chē)系統(tǒng)的壓力上升，因?yàn)楸脷?nèi)的零件碎裂的金屬渣塊會(huì)伴隨壓力油進(jìn)入系統(tǒng)中。泵出現(xiàn)突發(fā)性的噪音是可怕，它不只是泵的損壞，碎裂的金屬渣塊一但進(jìn)入數(shù)控立車(chē)系統(tǒng)中，是無(wú)法清除的，對(duì)數(shù)控立車(chē)系統(tǒng)造成的終身危害。

一、數(shù)控立車(chē)-數(shù)控立式車(chē)床高精：隨著數(shù)控立車(chē)加工精度的提高，為了降低定位誤差，提高加工精度，對(duì)夾具的制造精度要求更高l。精度高夾具的定位孔距精度高達(dá)±5μm，夾具支承面的垂直度達(dá)到0.01mm/300mm，平行度.01mm/500mm。為了適應(yīng)不同行業(yè)的需求和經(jīng)濟(jì)性，夾具有不同的型號(hào)，以及不同檔次的精度標(biāo)準(zhǔn)供選擇。

二、效率：為了提高機(jī)床的生產(chǎn)效率，雙面、四面和多件裝夾的夾具產(chǎn)品越來(lái)越多。為了減少工件的安裝時(shí)間，各種自動(dòng)定心夾緊、精密平口鉗、杠桿夾緊、凸輪夾緊、氣動(dòng)和液壓夾緊等，快速夾緊功能部件不斷的推陳出新。新型的電控永磁夾具，加緊和松開(kāi)工件只用1～2秒，夾具結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，為機(jī)床進(jìn)行多工位、多面和多件加工創(chuàng)造了條件。

數(shù)控立式車(chē)床啟動(dòng)和開(kāi)關(guān)時(shí)應(yīng)注意哪些？數(shù)控立式車(chē)床變速傳動(dòng)箱體與閥軸密封處不可連接成無(wú)泄漏的整體，否則應(yīng)有可靠的防串漏措施。箱體內(nèi)無(wú)雜物，齒輪咬合部位應(yīng)有潤(rùn)滑脂保護(hù)。數(shù)控立車(chē)閥門(mén)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)閥門(mén)操作時(shí)的啟閉方向，一律應(yīng)順時(shí)針關(guān)閉。由于管網(wǎng)中的閥門(mén)，經(jīng)常是人工啟閉，數(shù)控立車(chē)啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過(guò)多，就是大口徑閥門(mén)亦應(yīng)在200-600轉(zhuǎn)內(nèi)。為了便于一個(gè)人的啟閉操作，在管道工壓狀況下，z大啟閉力矩宜為240N-m。閥門(mén)啟閉操作端應(yīng)為方榫，且尺寸標(biāo)準(zhǔn)化，并面向地面，以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤(pán)的閥門(mén)不適用于地下管網(wǎng)。