當(dāng)鋁這種金屬最早出現(xiàn)的時候，它并沒有被立刻應(yīng)用到人們的生活當(dāng)中。后來，針對其獨特功能和特性的一批新產(chǎn)品逐漸問世，這種高科技材料也逐漸擁有越來越寬闊的市場。雖然鋁的應(yīng)用歷史相對較短，但現(xiàn)在市面上鋁產(chǎn)品的產(chǎn)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其他有色金屬產(chǎn)品的總和。

材料特性：柔韌可塑、易于制成合金、高強度-重量比、出色的防腐蝕性、易導(dǎo)電導(dǎo)熱、可回收。

典型用途： 交通工具骨架、飛行器零部件、廚房用具、包裝以及家具。鋁也經(jīng)常被用以加固一些大型建筑結(jié)構(gòu)，比如倫敦皮卡迪利廣場上的愛神雕像，以及紐約克萊斯勒汽車大廈的頂部等，都曾用鋁質(zhì)加固材料。

發(fā)黑：

鋼材或鋼件在空氣-水蒸氣或化學(xué)中加熱到適當(dāng)溫度使其表面形成一層藍(lán)色或黑色氧化膜的工藝。也成為發(fā)藍(lán)。

磷化：

工件（鋼鐵或鋁、鋅件）浸入磷化液（某些酸式磷酸鹽為主的溶液），在表面沉積形成一層不溶于水的結(jié)晶型磷酸鹽轉(zhuǎn)換膜的過程，稱之為磷化。

主要是指鋁及鋁合金的陽極氧化。陽極氧化是將鋁或鋁合金制件浸沉于酸性電解液中，在外電流作用下作為陽極，在制件表面上形成與基體牢固結(jié)合的防蝕氧化膜層。這層氧化膜具有防護性、裝飾性、絕緣性、耐磨性等特殊特性。

陽極氧化前要經(jīng)過拋光、除油、清洗等預(yù)處理，其后要進行沖洗、著色和封閉等處理。

應(yīng)用：常用于汽車、飛機的某些特殊部件的防護處理以及工藝品和日用五金制品的裝飾性處理。

鈍化是將金屬置于（亞、、鉻酸鹽）或者（重鉻酸鹽）溶液中處理，使金屬表面生成一層鉻酸鹽鈍化膜的過程，又稱鉻酸鹽處理。

鉻酸鹽鈍化膜主要有三價鉻與六價鉻的化合物以及基體金屬的鉻酸鹽組成。外觀隨合金成分、膜厚而變化，可由無色到彩虹色或棕黃色。膜層具有良好的耐蝕性和裝飾性；膜層緊密，與基體結(jié)合較好，對基體金屬可起到隔離保護作用。膜中的三價鉻不溶于水，構(gòu)成膜的骨架，使膜有較高的強度和化學(xué)穩(wěn)定性。而六價鉻是可溶性的，在膜中起填充作用，在潮濕的大氣中，即使膜被劃傷，六價鉻也能溶于水生成鉻酸鹽，使劃傷處重新鈍化而具有自愈合能力。

鋼鐵件也經(jīng)常做鈍化處理，鈍化處理也是被作為前處理用。舉個例子增加看官的理解：

大家都知道有不銹鋼，但是知道不銹鐵的恐怕不多，可以百度一下不銹鐵。

不銹鐵就是不容易生銹的鐵，實際上一部分不銹鐵，既有不銹性，又有耐酸性（耐蝕性）。不銹鐵的不銹性和耐蝕性是由于其表面上富鉻氧化膜（鈍化膜）的形成（其實不銹鐵就是鈍化處理的鋼鐵）。這種不銹性和耐蝕性是相對的。試驗表明，鐵在大氣、水等弱介質(zhì)中和等氧化性介質(zhì)中，其耐蝕性隨鐵中鉻含水量的增加而提高，當(dāng)鉻含量達到一定的百分比時，鐵的耐蝕性發(fā)生突變，即從易生銹到不易生銹，從不耐蝕到耐腐蝕（這段其實就是鈍化工藝原理）。