道岔質(zhì)量標準：單軌中心線符合設(shè)計，偏差不大于設(shè)計值的±50mm，雙軌中心線的間距不小于設(shè)計設(shè)計要求，不大于設(shè)計值20mm，雙軌的中心位置與設(shè)計位置的偏差不大于50mm。軌面的實際標高與設(shè)計標高的偏差為±50mm，坡度誤差50米內(nèi)不大于1/1000，高差不大于50mm。道岔鋪設(shè)：鋪木枕道岔工序為散布岔枕—散布鋼軌及配件—連接鋼軌并撥正位—軌腰畫枕位方枕—上墊板鉆孔—釘?shù)馈惭b轉(zhuǎn)轍設(shè)備—撥道整修—上碴作道—質(zhì)量檢查調(diào)整—待驗收。

我國常見的道岔類型是普通單開道岔，簡稱單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左側(cè)（稱左開道岔）或右側(cè)（稱右開道岔）岔出，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。單開道岔構(gòu)造相對簡單，具有一定代表性，了解和掌握這種道岔的基本特征，對各類道岔的設(shè)計、制造、鋪設(shè)、養(yǎng)護均有十分重要的意義。道岔鋪設(shè)：配軌時，應以鋪軌長度為依據(jù)，按鋼軌長度和預留軌縫連續(xù)計算各軌節(jié)位置。

道岔鋪設(shè)：提速道岔采用彈條扣件扣壓基本軌外側(cè)，彈片扣壓內(nèi)側(cè)，并用銷釘擠壓固定?；舶迮c護軌墊板安裝彈片時，要注意彈片的正反面，正面朝上插進臺板槽內(nèi)，再將表面涂油的銷釘自臺板側(cè)面銷釘孔穿入，用手敲擊釘頭使其就位。