發(fā)電機(jī)定子接地保護(hù)作為發(fā)電機(jī)定子單相接地故障保護(hù)，由基波零序電壓部分和三次諧波電壓兩部分組成，基波零序電壓保護(hù)機(jī)端至機(jī)尾95%區(qū)域的定子繞組單相接地故障，由反映發(fā)電機(jī)機(jī)端零序電壓原理構(gòu)成，經(jīng)時限t1（3s）動作于解列滅磁；三次諧波電壓保護(hù)機(jī)尾至機(jī)端30%區(qū)域的定子繞組單相接地故障，由發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)和機(jī)端三次諧波原理構(gòu)成，經(jīng)時限t2（5s）動作于信號。二者組成100%的定子接地保護(hù)。保護(hù)設(shè)有ＰＴ斷線閉鎖。

如果配備了空氣瓶用于啟動應(yīng)急發(fā)電機(jī)，且空氣瓶內(nèi)空氣來源來機(jī)艙主空氣瓶，則還需要檢查該空氣瓶與機(jī)艙主空氣瓶之間是否有止回閥相分開。如果該空氣瓶由應(yīng)急空壓機(jī)來供氣，那么應(yīng)急空壓機(jī)應(yīng)由應(yīng)急配電板供電，也可以是獨(dú)立能源啟動的空壓機(jī)。

對于94年10月1日及以后安放龍骨的船舶的應(yīng)急發(fā)電機(jī)的啟動能源是否加以了保護(hù)？如果沒有加以保護(hù)，是否配備有第二啟動方式？保護(hù)的方式一般是采用控制啟動時間，一般為25秒，當(dāng)啟動時間超過25秒時，系統(tǒng)停止啟動，并發(fā)出報警，等待人工處置。當(dāng)進(jìn)行船舶安全檢查時，應(yīng)當(dāng)注意檢查警報面板上有沒有啟動失敗報警，如有，基本可以認(rèn)定系統(tǒng)對啟動能源進(jìn)行了保護(hù)。

汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)是火力發(fā)電廠三大主要設(shè)備的兩大主機(jī)，單機(jī)功率勞動大、、運(yùn)行平穩(wěn)、使用壽命長。

　　汽輪機(jī)以蒸汽為工質(zhì)，將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，為發(fā)電機(jī)發(fā)電提供機(jī)械能。

發(fā)電機(jī)發(fā)電，假如沒有電器在用電，相當(dāng)于負(fù)載這邊是開路的，也就是發(fā)電機(jī)線圈的并沒有形成回路，沒有回路是沒有電流的，根據(jù)電功率的定義，電功率P=電壓U*電流I，因?yàn)榛芈窙]有電流，所以電功率P=0，也就是沒有電功率輸出，相當(dāng)于本質(zhì)上并沒有發(fā)電，當(dāng)然談不上損失了。