鋼管柱、鋼管支撐柱是地鐵車站端頭井支撐體系

鋼管柱、鋼管支撐柱是地鐵車站端頭井支撐體系，在地鐵車展的施工中，由于端頭井是盾構(gòu)隧道施工的工作井，其開挖深度和基坑的支撐體系均比標準段要復(fù)雜，因此，支撐體系在端頭井施工中起著十分重要的作用，他影響著整個基坑和周圍環(huán)境的安全。

基坑的支撐體系主要有鋼支撐體系，鋼筋混凝土支撐體系，鋼筋混凝土和鋼支撐的混合體系等類型，其布置方式主要有雙向井格型，斜撐加直撐型，斜撐型，式框架支撐型，圓弧形等。

在鋼管柱的下部管壁上開一個比輸送管略大3mm的注入口，用高壓輸送泵管將混凝土輸送泵的出口與注入口相連，采用類似超高鋼管柱混凝土的頂升法，不同的是在頂升混凝土前增加泵送頂升水或水泥砂漿兩選一項步驟，以啟到潤滑鋼管內(nèi)壁，鋼管柱與混凝土泵管的連接。進料管的下端依次通過止流閥和混凝土泵輸送高壓膠管與泵管連接。進料管與鋼管柱呈45°，出料管頭的出口面呈水平狀態(tài)，以減少混凝土進入鋼管柱后直接噴射到柱內(nèi)壁，增大混凝土向上的頂升力。

一種pc工法組合樁中鋼管樁的施工方法

一種pc工法組合樁中鋼管樁的施工方法，包括如下步驟：在前樁上安裝限位裝置；所述限位裝置具有限制前樁水平位移的限位孔和限制待安裝的活動鋼管樁水平位移的第二限位孔；所述前樁具有固定鎖扣部；所述活動鋼管樁從上至下依次包括鎖定段和延長段，所述活動鋼管樁在鎖定段的外側(cè)壁設(shè)有兩根關(guān)于活動鋼管樁左右對稱的鎖扣條，兩根所述鎖扣條周向間隔180°且均平行于所述活動鋼管樁的軸線，所述鎖扣條具有與所述前樁的固定鎖扣部配合的活動鎖扣部。

鋼管柱施工工藝流程及注意事項

鋼管柱施工工藝流程

　鋼管柱是建筑行業(yè)的一個較為關(guān)鍵的連接性零件，在施工中要正確的經(jīng)過放線、基礎(chǔ)底座和基礎(chǔ)節(jié)調(diào)整來進行工程框架的固定和測量，一般我們在施工中清理清理孔底積水以及檢查各部位的清潔程度是很重要的

　　1.放線、基礎(chǔ)底座制作安裝、底坐義線測量

　　2.基礎(chǔ)節(jié)鋼管柱安裝、測量校正、焊接固定

　　3.承臺混凝土澆注、基礎(chǔ)節(jié)鋼管柱澆注、標準節(jié)B節(jié)

　　4.吊裝測量校正、焊接、探傷效驗