液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)化成機械能，做直線往復(fù)運動或者擺動運動的液壓設(shè)備，它結(jié)構(gòu)較簡單，做往復(fù)運動時，運動平穩(wěn)，在各種工程機械，船舶，機床，甚至裝備等行業(yè)中廣泛使用。

不同的機械就要使用不同類型的液壓缸，液壓缸按結(jié)構(gòu)形式主要分為活塞缸，柱塞缸和擺動缸，不同的種類就有不同的功能。

活塞式液壓缸有單活塞缸和雙活塞缸兩種，單活塞液壓缸只有一端有活塞桿，其兩端分別是出油口和回油口，以實現(xiàn)雙向運動，也稱為雙作用缸，常用于液壓挖掘機等工程機械。

  液壓油缸的種類比較多，適用的設(shè)備不同，選擇的液壓油缸也會不同，今天我們主要講的是拉桿液壓缸和焊接液壓缸，那什么時候選拉桿液壓缸，什么時候選焊接液壓缸？兩者的優(yōu)勢是什么？

      拉桿液壓油缸，易于拆裝、維修，多為標(biāo)準(zhǔn)系列，半成品或成品有庫存，交期較短。

      焊接液壓油缸的后蓋焊接在缸筒上，油口焊接在缸筒上，前蓋與缸筒通常使用螺紋或螺栓固定。這款油缸整體的安裝尺寸小于拉桿油缸，能夠承受更大的壓力，也容易定制，比如特殊油口、特殊安裝方式、加裝鎖緊閥等。

      總結(jié)：

      1、安裝空間夠，壓力小，行程短，選拉桿液壓缸；

      2、安裝空間有限制，壓力大，選焊接液壓缸；

      3、使用壓力大，工況比較惡劣，可能需要定期更換密封件，選拉桿液壓缸；

      4、油口位置有特殊要求，或需加裝液壓鎖或平衡閥等，選焊接油缸。

如何有效延長車用液壓油缸的使用壽命        1、經(jīng)常加油，定期換油：車用液壓油缸每工作1000小時，要替換一次密封室內(nèi)的油及每年替換一次電動機內(nèi)部的油液；還需定期替換上、下端蓋，軸承室內(nèi)的骨架油封和鋰基潤滑脂，以確保有良好的潤滑狀態(tài)，從而使其工作壽命有充分保證。

       2、車用液壓油缸及時替換密封盒：若發(fā)現(xiàn)漏入車用液壓油缸內(nèi)部的水較多時，應(yīng)及時替換密封盒并同時測試電動機繞組的絕緣電阻，若其值＜0.5兆歐，則應(yīng)進行烘干處理。在替換密封盒時，應(yīng)注意其外徑及軸孔中o型封環(huán)的完整性，否則會使大量的水漏進潛水電動水泵內(nèi)而損壞電動機繞組。

       3、車用液壓油缸經(jīng)常測試電動機絕緣電阻值：用500伏或1000伏的兆歐表測試車用液壓油缸繞組對泵殼的絕緣電阻，當(dāng)其值＞1兆歐時才可使用，否則為了保證運行安全，則應(yīng)對其進行維護或烘干處理。

液壓油缸的工作原理        液壓油缸傳動原理：以油液作為工作介質(zhì)，通過密封容積的變化來傳遞運動，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。

       1、動力部分－將原動機的機械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。

       2、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動工作機構(gòu)的機械能。例如：液壓缸、液壓馬達(dá)。

       3、控制部分－用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

       4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個系統(tǒng)，起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如：管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。

       在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力，能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味著當(dāng)使用多個液壓缸時，每個液壓缸將按各自的速度拉或推，而這些速度取決于移動負(fù)載所需的壓力。