液壓油缸的工作原理        液壓油缸傳動原理：以油液作為工作介質(zhì)，通過密封容積的變化來傳遞運(yùn)動，通過油液內(nèi)部的壓力來傳遞動力。

       1、動力部分－將原動機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能（液壓能）。例如：液壓泵。

       2、執(zhí)行部分－將液壓泵輸入的油液壓力能轉(zhuǎn)換為帶動工作機(jī)構(gòu)的機(jī)械能。例如：液壓缸、液壓馬達(dá)。

       3、控制部分－用來控制和調(diào)節(jié)油液的壓力、流量和流動方向。例如：壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥。

       4、輔助部分－將前面三部分連接在一起，組成一個系統(tǒng)，起貯油、過濾、測量和密封等作用。例如：管路和接頭、油箱、過濾器、蓄能器、密封件和控制儀表等。

       在一定體積的液體上的任意一點施加的壓力，能夠大小相等地向各個方向傳遞.這意味著當(dāng)使用多個液壓缸時，每個液壓缸將按各自的速度拉或推，而這些速度取決于移動負(fù)載所需的壓力。

廠家強(qiáng)調(diào)液壓油缸日常檢修的重要性         液壓油缸廠家解釋，日常的運(yùn)作過程中，液壓設(shè)備的疲勞總會存在的，因此運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中間需定時停下檢查、維護(hù)。其密封件常需經(jīng)過保養(yǎng)、檢修、維護(hù)來增加油缸密封的自身使用壽命及密封件性能。

        其廠家強(qiáng)調(diào)，液壓支架油缸的活塞是規(guī)避液壓油內(nèi)泄的主要元件，在檢查過程中可以按照正常的操作規(guī)范運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械，然后操作換向閥使活塞伸出到某位置，此時液壓支架油缸處于身上升狀態(tài)，拆開液壓缸回油管路的油口，觀察液壓油是否存在泄漏。如果發(fā)現(xiàn)有液壓油的泄漏現(xiàn)象，則需要檢查密封件的磨損情況以及活塞與活塞桿之間的密封圈是否完好。

怎樣選到質(zhì)量好的？

        想要選到質(zhì)量好的，是需要做到以下這兩點，其具體是為：一是清楚了解使用需求，并確定自己所能承受的產(chǎn)品價格區(qū)間，好進(jìn)一步縮小選擇范圍；二是要選擇專業(yè)的液壓油缸生產(chǎn)廠家，這樣才能保證產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品的使用性能，進(jìn)而，保證產(chǎn)品的使用效果。

        3、液壓油缸中的緩沖裝置是否重要？

        它是有緩沖裝置這一裝置的，而且，這也是一重要裝置，所以可以肯定的是，這個問題的答案為是。而緩沖裝置的具體位置，一般是在它的前端或末端。此外，如果是中高壓系統(tǒng)，還需要一些輔助措施來緩沖油缸運(yùn)動中的沖擊，在油缸兩端接近行程的位置上設(shè)置行程開關(guān)，由行程開關(guān)來控制油缸的流量。

液壓油缸一般由缸筒、活塞桿、缸蓋、活塞、密封件等幾部分組成。

液壓油缸基本5個部件：缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置、排氣裝置。

其中缸筒（TUBE）由四部分組成：缸體 、法蘭 、 缸底 、襯套?；钊麠U（ROD）由三部分組成：1. 桿體 2. 耳環(huán) 3. 襯套以上各部分組成；缸體內(nèi)部由活塞分成兩個部分，分別大腔和小腔；大腔指活塞桿完全伸出后，缸體內(nèi)腔；小腔指活塞桿完全伸入后，缸體與桿體內(nèi)腔；由于液壓油的黏性比較高，壓縮比很小，當(dāng)缸底油口進(jìn)油后，活塞將被推動使缸蓋油口出油，活塞帶動活塞桿做伸出或縮回運(yùn)動，反之亦然。